Ce qu’est ce système
Fuel reaches Gaza only through Kerem Shalom, mostly as UN-facilitated diesel, and runs the generators, wells and desalination that replaced the grid. Entry is dated and partial: OCHA called 550,000 litres on 22 September 2026 far from sufficient, and commercial fuel and the power plant's restart await Israeli approval.
Fuel is the input that converts Gaza's access regime into electricity and water. The World Bank reported in May 2026 that prioritised humanitarian facilities run on diesel generators with UNOPS-supplied fuel, wells are generator- and fuel-dependent (UNICEF), and the southern desalination plant falls back to diesel when its one feeder fails. Each approval decision on fuel or oil is therefore also a decision about water production.
Confiance : modérée Au 2026-10-02Revu le 2026-10-12
Le système
- Vue d’ensemble
- With the Gaza Power Plant shut since October 2023 and one Israeli feeder line operating, fuel is what Gaza's remaining electricity and water run on. Diesel enters through Kerem Shalom and is collected under UNOPS facilitation; OCHA's situation reports give it in dated windows that are not comparable with one another: about 1.57 million litres of diesel plus about 46,000 litres of benzine on 6–16 March 2026, about 560,750 litres on 1–7 April, over 500,000 litres on 16–21 April, 730,000 litres on 22–29 April and just over 1 million litres on 1–9 June. On 22 September OCHA reported 550,000 litres allowed in and called it "far from sufficient". A weekly index compiled by the Next Century Foundation, citing Gaza's de facto Crossings and Borders Authority, counted 48 fuel tankers of diesel and cooking gas through Kerem Shalom on 2–8 October. Engine oil is a separate bottleneck: OCHA recorded 13,445 litres approved against 92,778 litres pending between 1 March and early September, and a water-sector partner brought in 882 litres on 16 September. On 23 September OCHA listed commercial fuel entry and the power plant's resumption among critical approvals still pending.
- Ce qui en dépend
- Near-total. There is no domestic fuel production, the power plant is shut, and only one Israeli feeder line operates, so almost every working pump, well and generator in the Strip depends on fuel entering through one crossing. The Palestinian Water Authority says it has provided about 14 million litres of fuel to run about 240 water facilities, a cumulative figure over an unstated period.
- Effets d’une perturbation
- When fuel or oil falls short, generators stop and wells and desalination produce less; OCHA names restricted engine oil, spare parts and generators among the constraints on water production, and reported the two southern seawater plants at their lowest recorded output on 2 October 2026. The water and health consequences for people are recorded in the module's humanitarian objects, not here.
- Alternatives et redondance
- None at the perimeter: fuel enters through one crossing, and commercial fuel entry was still awaiting approval on 23 September 2026 (OCHA). Inside the Strip, solar is the only partial substitute; most of it was damaged (World Bank–EU–UN assessment), solar panels were themselves a pending approval in September 2026 (OCHA), and a Board of Peace recovery plan reported by Axios proposes portable solar kits in a document that is not public.
Nœuds
Dans l’ordre où cette fiche les présente — une séquence rédigée, pas un itinéraire.
Le point de passage situé à la jonction de la bande de Gaza, d’Israël et de l’Égypte, par lequel les marchandises entrent à Gaza. Depuis le 24 mai 2026, date de la fermeture de Zikim, c’est la seule entrée de fret dans la bande, selon OCHA et Gisha. Israël a fermé tous les points de passage de Gaza le 28 février 2026, au début de la guerre avec l’Iran, et a rouvert Kerem Shalom progressivement à partir du 3 mars.
Dans ce systèmeLe seul point de passage de fret en service depuis le 24 mai 2026 (OCHA), et l’entrée du diesel et du gaz de cuisine.
Pourquoi c’est importantKerem Shalom est le lieu où se mesure le régime d’accès de Gaza, et un point de passage en service n’est pas la même chose qu’une aide qui arrive. À la mi-mars 2026, l’ONU a fait état d’un refus quasi total de ses mouvements alors que le point de passage fonctionnait ; au cours d’une semaine de juillet 2026, OCHA a consigné que seuls 42 % des approvisionnements sur la route égyptienne et 65 % sur la route d’Ashdod avaient été déchargés. Le COGAT israélien et l’ONU ne comptent pas la même chose — le COGAT compte tous les camions et, selon Gisha, compte 12 palettes comme un camion depuis le début de 2026 — de sorte que chaque chiffre de volume porte la définition de son éditeur.
À surveillerLes changements datés de l’état de fonctionnement ; les chiffres de déchargement et d’enlèvement de UN2720 pour les envois de la filière de l’ONU ; les décomptes d’OCHA des mouvements refusés et entravés ; la réouverture de toute seconde entrée de fret.
Point de passage frontalier Confiance : modérée Au 2026-10 Afficher sur la carte →
La centrale électrique de la bande de Gaza, dans le secteur de Nuseirat, au centre de Gaza. Elle est à l’arrêt depuis octobre 2023 faute de carburant. Le 23 septembre 2026, OCHA a inscrit la reprise de son fonctionnement parmi les autorisations critiques encore en attente.
Dans ce systèmeÀ l’arrêt depuis octobre 2023 faute de carburant ; sa reprise était une autorisation en attente le 23 septembre 2026 (OCHA).
Pourquoi c’est importantLe fonctionnement ou non de la centrale est la lecture unique la plus claire du système électrique de Gaza, parce que presque tout le reste y est soit détruit, soit improvisé : la Banque mondiale a indiqué en mai 2026 qu’une seule ligne d’alimentation israélienne fonctionnait, alimentant une seule usine de dessalement, et que les installations humanitaires prioritaires fonctionnent avec des groupes électrogènes au diesel. Un redémarrage dépend du carburant entrant par Kerem Shalom et d’une autorisation israélienne, et non de la seule centrale.
À surveillerUne autorisation de reprise de la centrale et l’arrangement sur le carburant qui y est attaché, tels qu’énoncés par OCHA, la Banque mondiale ou le COGAT ; tout rapport daté faisant état d’une production de la centrale. Le président du Comité national de Gaza a déclaré en janvier 2026 qu’un redémarrage « semble en bonne voie » ; aucun redémarrage n’avait été signalé en octobre.
Centrale électrique Confiance : modérée Au 2026-09-23 Afficher sur la carte →
Une usine de dessalement d’eau de mer dans le sud de la bande de Gaza, placée ici dans le secteur de Deir al-Balah parce qu’aucune source lue n’en donne l’emplacement exact. Les sources la nomment différemment : la « southern Short-Term Low-Volume Desalination Plant » de la Banque mondiale, la « Southern Gaza Seawater Desalination Plant » de l’UNICEF ; OCHA fait aussi état d’une usine « Al Basa » à Deir al-Balah qui pourrait être ou non la même installation. Selon la Banque mondiale (mai 2026), c’est la seule installation alimentée par l’unique ligne électrique israélienne encore en service vers Gaza.
Dans ce systèmeFonctionne sur l’unique ligne d’alimentation israélienne et repasse au diesel lorsqu’elle tombe en panne, comme le 25 mars 2026 (UNICEF).
Pourquoi c’est importantL’usine est le point de rencontre des systèmes électrique et hydraulique de Gaza : elle fonctionne sur l’unique ligne d’alimentation de Kissufim de 4 MW (Banque mondiale, mai 2026), et lorsque des connecteurs de câble ont été endommagés le 25 mars 2026, elle est repassée au diesel à moins de 20 % de sa production jusqu’à son retour sur le réseau en quelques jours (UNICEF). OCHA a indiqué le 2 octobre 2026 que les deux usines d’eau de mer du sud étaient à leur plus faible production enregistrée.
À surveillerLes rapports d’OCHA et du WASH Cluster sur la production de dessalement dans le sud ; tout changement de la ligne qui alimente l’usine ; l’entrée de produits chimiques de traitement, de membranes et de pièces détachées ; une source qui concilie les noms de l’usine.
Usine · production ou assemblage Confiance : modérée Au 2026-10-02 Afficher sur la carte →
La centrale électrique de Gaza s’est arrêtée faute de carburant et n’a pas été signalée en fonctionnement depuis ; sa reprise figurait parmi les autorisations en attente d’OCHA le 23 septembre 2026.
Huile moteur pour groupes électrogènes autorisée très en deçà des demandes : 13,445 litres autorisés contre 92,778 litres en attente (OCHA, 11 septembre 2026).
OCHA a fait état de 550,000 litres autorisés à entrer, « loin d’être suffisants », et a inscrit l’entrée de carburant commercial parmi les autorisations critiques encore en attente.
Implications économiques
Commercial fuel entry, still awaiting approval in September 2026, is the difference between a fuel supply that runs only prioritised humanitarian facilities and one that reaches businesses and households.
Implications humanitaires
Water and health services run on the same diesel, so a fuel decision reaches them directly; see the water and health records.
Acteurs concernés
Chaînes de transmission passant par ce système
Ce qui reste inconnu
- OCHA's fuel figures come in windows of different lengths and the series is not continuous after June 2026 apart from the 22 September statement; no total is computed.
- No COGAT fuel-entry figure for September–October 2026 was found.
- The 48-tanker count for 2–8 October is a tertiary compilation of a de facto authority's bulletin and is not confirmed by OCHA.
Lectures que les éléments permettent aussi
- The engine-oil gap can be read as a dual-use restriction applied to lubricants, or as an approvals backlog; OCHA reports the numbers without the reason.
Figure ici parce que l’évaluation propre à la fiche n’est pas la seule que ses sources permettent — et non comme une réserve sur l’évaluation ci-dessus.
Autorisation de carburant commercial (candidat)
An OCHA or COGAT statement that commercial fuel entry is approved and operating, as distinct from UN-facilitated humanitarian fuel.
Remise en service de la centrale électrique approuvée (candidat)
A dated statement that the Gaza Power Plant's resumption is approved, and the fuel arrangement attached to it.
Questions Watch concernées par ce système
Questions analytiques permanentes dont les éléments passent par ce système, chacune avec sa dernière revue. Dérivées de l’objet Watch, jamais reformulées ici.
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Évalué au — 2026-10-02 Dernière revue — 2026-10-12