Czym jest ten system
Fuel reaches Gaza only through Kerem Shalom, mostly as UN-facilitated diesel, and runs the generators, wells and desalination that replaced the grid. Entry is dated and partial: OCHA called 550,000 litres on 22 September 2026 far from sufficient, and commercial fuel and the power plant's restart await Israeli approval.
Fuel is the input that converts Gaza's access regime into electricity and water. The World Bank reported in May 2026 that prioritised humanitarian facilities run on diesel generators with UNOPS-supplied fuel, wells are generator- and fuel-dependent (UNICEF), and the southern desalination plant falls back to diesel when its one feeder fails. Each approval decision on fuel or oil is therefore also a decision about water production.
Pewność: umiarkowana Stan na 2026-10-02Przejrzano 2026-10-12
System
- Omówienie
- With the Gaza Power Plant shut since October 2023 and one Israeli feeder line operating, fuel is what Gaza's remaining electricity and water run on. Diesel enters through Kerem Shalom and is collected under UNOPS facilitation; OCHA's situation reports give it in dated windows that are not comparable with one another: about 1.57 million litres of diesel plus about 46,000 litres of benzine on 6–16 March 2026, about 560,750 litres on 1–7 April, over 500,000 litres on 16–21 April, 730,000 litres on 22–29 April and just over 1 million litres on 1–9 June. On 22 September OCHA reported 550,000 litres allowed in and called it "far from sufficient". A weekly index compiled by the Next Century Foundation, citing Gaza's de facto Crossings and Borders Authority, counted 48 fuel tankers of diesel and cooking gas through Kerem Shalom on 2–8 October. Engine oil is a separate bottleneck: OCHA recorded 13,445 litres approved against 92,778 litres pending between 1 March and early September, and a water-sector partner brought in 882 litres on 16 September. On 23 September OCHA listed commercial fuel entry and the power plant's resumption among critical approvals still pending.
- Co od niego zależy
- Near-total. There is no domestic fuel production, the power plant is shut, and only one Israeli feeder line operates, so almost every working pump, well and generator in the Strip depends on fuel entering through one crossing. The Palestinian Water Authority says it has provided about 14 million litres of fuel to run about 240 water facilities, a cumulative figure over an unstated period.
- Co powoduje zakłócenie
- When fuel or oil falls short, generators stop and wells and desalination produce less; OCHA names restricted engine oil, spare parts and generators among the constraints on water production, and reported the two southern seawater plants at their lowest recorded output on 2 October 2026. The water and health consequences for people are recorded in the module's humanitarian objects, not here.
- Alternatywy i redundancja
- None at the perimeter: fuel enters through one crossing, and commercial fuel entry was still awaiting approval on 23 September 2026 (OCHA). Inside the Strip, solar is the only partial substitute; most of it was damaged (World Bank–EU–UN assessment), solar panels were themselves a pending approval in September 2026 (OCHA), and a Board of Peace recovery plan reported by Axios proposes portable solar kits in a document that is not public.
Węzły
W kolejności, w jakiej podaje je ten wpis — to kolejność opracowania, a nie trasa.
Przejście na styku Strefy Gazy, Izraela i Egiptu, przez które towary wjeżdżają do Gazy. Od 24 maja 2026 r., gdy zamknięto Zikim, jest jedynym punktem wjazdu ładunków do Strefy, według OCHA i Gisha. Izrael zamknął wszystkie przejścia do Gazy 28 lutego 2026 r., na początku wojny z Iranem, i od 3 marca stopniowo otwierał ponownie Kerem Szalom.
W tym systemieJedyne działające przejście towarowe od 24 maja 2026 r. (OCHA) i punkt wjazdu oleju napędowego i gazu do gotowania.
Dlaczego to ważneW Kerem Szalom mierzy się reżim dostępu do Gazy, a działające przejście to nie to samo co docierająca pomoc. W połowie marca 2026 r. ONZ informowała o niemal całkowitym odmawianiu zgody na jej przejazdy, choć przejście działało; w jednym tygodniu lipca 2026 r. OCHA odnotowała, że rozładowano tylko 42% dostaw na trasie egipskiej i 65% na trasie przez Aszdod. Izraelski COGAT i ONZ liczą różne rzeczy — COGAT liczy wszystkie ciężarówki i, według Gisha, od początku 2026 r. liczy 12 palet jako jedną ciężarówkę — więc każda liczba dotycząca wolumenu niesie definicję swojego wydawcy.
Co obserwowaćDatowane zmiany statusu operacyjnego; dane UN2720 o rozładunku i odbiorze przesyłek z kanału ONZ; liczone przez OCHA przypadki odmowy i utrudniania przejazdów; ponowne otwarcie jakiegokolwiek drugiego punktu wjazdu ładunków.
Przejście graniczne Pewność: umiarkowana Stan na 2026-10 Pokaż na mapie →
Elektrownia Strefy Gazy w rejonie Nuseirat w środkowej części Strefy. Jest wyłączona od października 2023 r. z powodu braku paliwa. 23 września 2026 r. OCHA wymieniła wznowienie jej pracy wśród kluczowych zgód wciąż oczekujących na decyzję.
W tym systemieWyłączona od października 2023 r. z powodu braku paliwa; 23 września 2026 r. wznowienie jej pracy było zgodą oczekującą na decyzję (OCHA).
Dlaczego to ważneTo, czy elektrownia pracuje, jest najwyraźniejszą pojedynczą miarą systemu elektroenergetycznego Gazy, ponieważ niemal wszystko inne w nim jest albo zniszczone, albo prowizoryczne: Bank Światowy podał w maju 2026 r., że działała jedna izraelska linia zasilająca, zasilająca jedną odsalarnię, a priorytetowe obiekty humanitarne pracują na generatorach diesla. Ponowne uruchomienie zależy od paliwa wjeżdżającego przez Kerem Szalom i od izraelskiej zgody, a nie od samej elektrowni.
Co obserwowaćZgoda na wznowienie pracy elektrowni i związane z nią ustalenia dotyczące paliwa, jak podają OCHA, Bank Światowy lub COGAT; każdy datowany raport o wytwarzaniu energii przez elektrownię. Szef Komitetu Narodowego Gazy powiedział w styczniu 2026 r., że ponowne uruchomienie „wydaje się na dobrej drodze”; do października nie odnotowano ponownego uruchomienia.
Elektrownia Pewność: umiarkowana Stan na 2026-09-23 Pokaż na mapie →
Odsalarnia wody morskiej w południowej części Strefy Gazy, umieszczona tutaj w rejonie Deir al-Balah, ponieważ żadne przeczytane źródło nie podaje jej dokładnej lokalizacji. Źródła nazywają ją różnie: Bank Światowy — „southern Short-Term Low-Volume Desalination Plant”, UNICEF — „Southern Gaza Seawater Desalination Plant”; OCHA informuje też o zakładzie „Al Basa” w Deir al-Balah, który może, ale nie musi być tym samym obiektem. Według Banku Światowego (maj 2026 r.) jest to jedyny obiekt zasilany przez jedyną izraelską linię energetyczną, która nadal działa do Gazy.
W tym systemiePracuje na jedynej izraelskiej linii zasilającej i przechodzi na olej napędowy, gdy ta zawodzi, jak 25 marca 2026 r. (UNICEF).
Dlaczego to ważneW tej odsalarni spotykają się systemy energetyczny i wodny Gazy: pracuje ona na jedynej linii zasilającej Kissufim o mocy 4 MW (Bank Światowy, maj 2026 r.), a gdy 25 marca 2026 r. uszkodzono złącza kabli, przeszła na olej napędowy przy wydajności poniżej 20%, aż w ciągu kilku dni ponownie podłączono ją do sieci (UNICEF). OCHA podała 2 października 2026 r., że dwie południowe odsalarnie wody morskiej osiągnęły najniższą odnotowaną wydajność.
Co obserwowaćRaporty OCHA i klastra WASH o wydajności południowych odsalarni; każda zmiana linii zasilającej zakład; wwóz chemikaliów do uzdatniania, membran i części zamiennych; źródło, które uzgodni nazwy zakładu.
Zakład · produkcja lub montaż Pewność: umiarkowana Stan na 2026-10-02 Pokaż na mapie →
Elektrownia w Gazie przestała działać z powodu braku paliwa i od tego czasu nie odnotowano jej pracy; 23 września 2026 r. wznowienie jej działania figurowało wśród zgód oczekujących na decyzję według OCHA.
Olej silnikowy do generatorów zatwierdzany w ilościach znacznie poniżej wniosków: zatwierdzono 13,445 litrów wobec 92,778 litrów oczekujących na decyzję (OCHA, 11 września 2026 r.).
OCHA podała, że wpuszczono 550,000 litrów, co jest „dalece niewystarczające”, i wymieniła wwóz paliwa handlowego wśród kluczowych zgód wciąż oczekujących na decyzję.
Implikacje gospodarcze
Commercial fuel entry, still awaiting approval in September 2026, is the difference between a fuel supply that runs only prioritised humanitarian facilities and one that reaches businesses and households.
Implikacje humanitarne
Water and health services run on the same diesel, so a fuel decision reaches them directly; see the water and health records.
Aktorzy zainteresowani
Łańcuchy transmisji przez ten system
Co pozostaje nieznane
- OCHA's fuel figures come in windows of different lengths and the series is not continuous after June 2026 apart from the 22 September statement; no total is computed.
- No COGAT fuel-entry figure for September–October 2026 was found.
- The 48-tanker count for 2–8 October is a tertiary compilation of a de facto authority's bulletin and is not confirmed by OCHA.
Inne odczytania, które przesłanki również dopuszczają
- The engine-oil gap can be read as a dual-use restriction applied to lubricants, or as an approvals backlog; OCHA reports the numbers without the reason.
Wymienione, ponieważ ocena zawarta we wpisie nie jest jedyną, na jaką pozwalają jego źródła — a nie jako zastrzeżenie osłabiające powyższą ocenę.
Zgoda na dostawy paliwa komercyjnego (kandydat)
An OCHA or COGAT statement that commercial fuel entry is approved and operating, as distinct from UN-facilitated humanitarian fuel.
Zgoda na wznowienie pracy elektrowni (kandydat)
A dated statement that the Gaza Power Plant's resumption is approved, and the fuel arrangement attached to it.
Pytania Watch, których dotyczy ten system
Stałe pytania analityczne, których przesłanki dotyczą tego systemu, każde z najnowszym przeglądem. Wyprowadzone z obiektu Watch, nigdy nie powtarzane tutaj.
Otwórz w trybie Eksploruj Interaktywnie: wybierz ten wpis i prześledź, co się z nim łączy.
Ocena na dzień — 2026-10-02 Ostatni przegląd — 2026-10-12