涵蓋範圍 · 伊朗–海灣
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伊朗–海灣動態 — 2026年10月4日
海峽本週的運量增加了，遭受的打擊也增加了。Kpler估計9月海灣（不含伊朗）的原油出口已回到戰前平均水準，但路線已經改變：五分之三由接駁油輪及在Sohar與富查伊拉外海的轉運穿越海峽，其餘則從富查伊拉與紅海運出。液化天然氣迎來戰爭期間最繁忙的月份，達十九至二十一批貨物，但仍只是戰前的一小部分。由美國協助的通行約每日三十次，而對其他交通的獨立統計仍停留在個位數。9月28日至10月2日之間，有六艘油輪在海峽內遭不明拋射物擊中，其中包括兩艘科威特油輪與三艘由阿聯公司管理的油輪。沒有人聲稱發動這些攻擊。未發現有任何承保，也未議定任何航行制度。據報東西向輸油管線正在輸送，延布也已恢復裝載，而營運方仍未證實此事。在紅海戰線上，聯軍將一起對麥地那發電站的無人機打擊歸咎於胡塞組織，後者予以否認。政府軍打擊了沙那，Reuters報導沙烏地阿拉伯正在規劃一場奪回曼德海峽沿岸的攻勢，尚無日期。華府透過卡達回覆了伊朗的七天計畫。爭議在於步驟的順序。
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