Celowo wolniej niż wiadomości: każdy biuletyn powstaje, gdy obraz się ustali, a nie wtedy, gdy wciąż się zmienia.
Iran–Zatoka: wydarzenia — 27 września 2026
Pod koniec tygodnia obie drogi wywozu saudyjskiej ropy z Zatoki znów działały, ale żadna nie była w stanie, który rynek nazwałby normalnym. W Cieśninie Ormuz statki zostały trafione 21 i 23 września — jeden statek towarowy został podpalony i porzucony — a śledzony ruch spadł do siedemnastu przejść w ciągu weekendu, przy czym to, co przepłynęło, było głównie saudyjską ropą państwową pod eskortą. Nie znaleziono wystawionego ubezpieczenia od ryzyka wojennego, a spotkanie ministerialne w sprawie żeglugi, odroczone 13 września, nie zostało zwołane ponownie. Rurociąg wschód–zachód według doniesień wznowił pracę 22 września na niskim poziomie, na podstawie nienazwanych źródeł, bez oświadczenia ministerstwa ani operatora. Pociski i drony Hutich skierowano na Rijad, Taif, Janbu i Chamis Muszajt. Arabia Saudyjska poinformowała, że wszystkie zostały przechwycone. Odpowiedź przyszła trzema kanałami, z których żaden nie był Radą Współpracy Zatoki Perskiej. Wielka Brytania i Francja zobowiązały się dwustronnie do wsparcia obronnego, Francja — do ochrony terminalu w Janbu, do którego prowadzi rurociąg. Porozumienie mekkańskie odbyło zaś pierwsze konsultacje: trzej szefowie sztabów spotkali się w Rijadzie 25 września. To ruch od zobowiązania w stronę mechanizmu. Nie jest to uruchomienie porozumienia i nie wskazano żadnego wkładu. Między Waszyngtonem a Teheranem po pierwszych od miesięcy rozmowach z udziałem mediatorów 22 września nastąpiła irańska propozycja ponownego otwarcia cieśniny w ciągu siedmiu dni pod warunkami, według doniesień odrzucona 26 września. Poza tym na ścieżce jądrowej panował spokój.
Wcześniejsze przeglądy
Przeglądy: 3, od najnowszych. Każdy jest datowanym wpisem z własną stroną, źródłami i stopniami pewności — łącznie z przeglądami, które nic nie wykazały i tak to podają.