伊朗–海灣動態 — 2026年10月18日
海峽內的打擊以10月的節奏持續，攻擊範圍擴大。一艘於10月13日遭打擊的貨櫃船於次日沉沒，是此次戰爭中第二艘經證實沉沒的大型遠洋船舶。據報油輪在沙烏地阿拉伯海灣沿岸的Al Jubail外海遭打擊，伊朗海軍則要求海峽以東的船舶與其協調。UKMTO統計合計通行量比戰前低約70%。它表示大多數遭攻擊的船舶不再通報，因此其統計只是下限。未發現已承保的保險，國際海事組織（IMO）的看法與法律制度也沒有任何改變。在沙烏地戰線上，胡塞組織的飛彈觸及葉門政府在亞丁的駐地。安理會以一項主席聲明確認沙烏地阿拉伯的自衛權；該聲明未授權任何事項。埃及表示若受請求將協防沙烏地王國，這是在麥加協議之外提出的，也沒有任何部隊被歸於該協議。華府與德黑蘭之間沒有任何生效的協議。國際原子能總署（IAEA）的網頁無法讀取，查證管道未予檢視。
各項動態
UKMTO於10月16日發布的每週概覽列出10月13日在海峽內遭打擊的四艘船舶。其中一艘貨櫃船起火、漂流，並於10月14日在Ras Shaykh Masud西北方約四浬處沉沒。船員已撤離，無人受傷。據gCaptain報導，新加坡海事主管機關證實懸掛新加坡國旗的GFS PRIDE號沉沒；gCaptain稱這是此次戰爭中第二起經證實的大型遠洋船舶沉沒。伊朗表示該船觸雷。10月16日，印度航運部長表示，原油油輪ST 3號在海峽內遭一枚射彈擊中，其十五名印度船員安全。同一天，據轉述，UKMTO報告一艘油輪在沙烏地阿拉伯Al Jubail東北方約68浬處遭到打擊，船員已撤離。10月17日有報導指出，Al Jubail外海一艘油輪遭小艇攻擊。UKMTO統計截至10月14日的一週內共有十二起攻擊，其中十起發生在海峽內。它表示難以報告真實數量，因為大多數遭攻擊的船舶拒絕向其通報。自7月6日以來，74次射彈打擊中有55次發生在南側航路，而大多數在AIS上廣播的船舶則取道伊朗的航路。本週合計通行254次，比衝突前水準低約70%，AIS可見的通行則由60次降至42次。10月13日，伊朗海軍表示已在海峽以東、橫跨阿曼海與阿拉伯海，以新的編隊部署部隊。它警告船舶不要關閉其應答器，並敦促它們「與伊朗武裝部隊協調以安全通行」。一名伊朗官員告訴Reuters，德黑蘭約在十天前改變了攻擊的類型與節奏。Kpler估計10月11日經海峽的石油為2.9百萬桶，為本月最低，戰前則為每日17.1百萬桶。
為何重要。實體風險擴散了。一個月前，打擊發生在海峽的航道內。本期間內，打擊波及Sohar錨地與沙烏地阿拉伯的海灣沿岸，並擊沉了一艘船。UKMTO本身呈現的模式是最鮮明的事實：打擊主要落在南側航路，而大多數在AIS上可見的船舶，使用的是穿越伊朗水域的航路。伊朗海軍的聲明是一項在海峽之外宣示的觸及範圍。它要求船舶在沒有任何沿岸國賦予伊朗權限的水域中如何行事。它是單方面的，並非一項航行制度。沒有變動的，正是本問題所衡量的事項。沒有依租船人條件承保的保險，國際海事組織（IMO）的看法維持不變，也沒有任何航行制度獲得接受。通行次數有所統計，但統計不等於通行權。本條目並未確立是誰向任何船舶開火。伊朗未宣稱本週的任何一次打擊，其關於GFS PRIDE號觸雷的說法是當事方的說法，也沒有任何地主國政府將打擊歸因於任何一方。
- Voluntary Reporting Area Weekly Overview No. 11
- Containership sinks as Hormuz attacks spiral out of control
- Iran steps up Hormuz surveillance: Attacks soar, oil flows crash again
- Oil tanker struck in Strait of Hormuz, says Indian ports minister
- Tanker struck by unknown projectile off Saudi coast — UKMTO
10月15日，胡塞組織的飛彈擊中亞丁的al-Maashiq總統府。政府表示有五人死亡、十六人受傷，其中包括警衛與文職人員，總理則未受傷。該組織的軍事發言人表示其打擊了一處「沙烏地軍事行動總部」。10月16日，兩枚飛彈落在亞丁機場範圍內，距一架正在離場的Yemenia客機約500公尺，未造成傷亡。該組織表示其目標是機場旁Badr營區的一處軍事總部。亞丁安全部門稱這是不到一週內第二次對機場的攻擊。沙烏地阿拉伯主導的聯軍表示，10月16日攔截了一枚瞄準延布的彈道飛彈，並於10月17日在薩達以東摧毀兩具發射器。10月13日，沙烏地能源部曾報告沙烏地阿美在Dhahran的總部園區發生局部火災。沙烏地副部長Rayed Krimly表示伊朗「鼓勵」了此次升級。10月16日，伊朗外交部發言人拒絕「任何關於伊朗在其中扮演角色的說法」（指胡塞組織的行動），並表示願意調停。
為何重要。地理範圍擴大到南部的政府駐地。本模組一週前記錄的結構維持不變：一場在沙烏地空中掩護下的沿岸攻勢，對手則以飛彈與無人機對沙烏地領土、如今也對利雅德所支持的政府發動攻擊作為回應。利雅德與沙那之間沒有管道，沒有停火，也沒有外部對該組織的打擊。伊朗的否認與調停提議是立場。Krimly的指控同樣是立場。兩者都不是德黑蘭提供或指揮了什麼的證據。對亞丁的打擊不在本模組所統計的任何能源或基地標記處。Dhahran的火災發生在一處辦公場所，射向延布的飛彈遭到攔截，因此能源序列未記錄任何節點遭打擊。
10月15日，安理會在其第10244次會議上通過一項主席聲明，文件編號S/PRST/2026/4。聲明譴責10月10日與11日對King Khalid國際機場「魯莽的打擊」（依安理會的數字造成13人死亡、超過300人受傷），以及對其他機場與沙烏地阿美設施的打擊。聲明譴責胡塞組織對紅海與曼德海峽航運的攻擊與威脅，確認沙烏地阿拉伯依國際法享有的固有自衛權，並強調全面落實第2216號決議及其武器禁運。10月17日，埃及總統要求國會召開緊急會議，授權埃及「如果我們受到請求」便協防沙烏地阿拉伯。他表示：「我們只尋求防衛。」國會預定於10月18日開會，落在本期間之後。10月16日，巴基斯坦總理稱雙邊防衛協定與麥加聯盟為「歷史性的里程碑」。他未指名任何部隊。土耳其於10月8日表示（較晚發現），協議文本已準備好提交其國會。
為何重要。主席聲明是以協商一致方式通過的，因此安理會每個成員都在確認沙烏地自衛權的文字上具名。這是它的分量，也是它的限度。它不是決議，不施加任何措施，也不授權使用武力。確認一項固有權利，是承認一項早已存在的權利，並未賦予任何新的事項。它對葉門境內的軍事行動隻字未提。沙烏地阿拉伯的防衛所得到的是提議，而非程序。並非麥加協議簽署國的埃及，經由其本國國會，提出應請求提供協助。土耳其的批准步驟屬於國內法，而非實施文書。沒有任何政府表示有部隊依麥加協議駐於王國境內，而其秘書長也未採取任何公開行動。能改變此一解讀的觀察指標，是某國防部將一支部隊或一項能力指名為依協議提供。
本頁的定位
這是單一衝突本週的註明日期回顧。同一週的跨衝突版本收錄了Vigil所涵蓋各場衝突中最具影響的發現。本回顧所更新的常設圖像，是伊朗–海灣涵蓋內容。Vigil如何為其論斷評定等級、標註日期與來源，載於方法論；任何後來發現有誤的內容，都記錄於更正紀錄中。
透過電子郵件 透過電子郵件接收Vigil的每週簡報與新的分析札記。Vigil Dispatch寄送哪些內容