亞美尼亞 → 伊朗在高加索

摘要

亞美尼亞四條陸地邊界中有兩條已關閉——與土耳其的邊界自1993年起關閉，與亞塞拜然的邊界亦然——使喬治亞與伊朗成為僅有的通道，也讓亞美尼亞的對外通行在結構上十分狹窄。因此，伊朗並非可有可無的夥伴，而是僅有的兩個可用夥伴之一；這就是為何橫跨政治光譜的歷屆亞美尼亞政府，無論其在其他方面的取向為何，都使這段關係保持謹慎且不具爭議。伊朗自身的利益方向相反，而且是戰略性而非商業性的：它與亞美尼亞和亞塞拜然兩國接壤，與兩國都有貿易往來，並反對任何會切斷其與亞美尼亞陸路連結、或將外部強權人員部署在其邊境上的走廊安排——依其解讀，TRIPP安排正會如此。

為何重要

正是這項制約讓亞美尼亞的西向轉向代價高昂。一個只有兩條開放邊界的國家，無法以危及其中任何一條的方式選邊；而南側那條邊界屬於一個已表明其在走廊問題上底線何在的強權，而和平進程尚未解決這個問題。

所依賴的系統

正式的後勤紀錄。它們載有此關係所依據、但不在此重述的走廊、節點、依賴與中斷歷史。

地點

本模組已發布的標記。此紀錄本身不增加任何地理精度。

仍然未知的事項

• `validFrom`以1993年亞美尼亞–土耳其邊界關閉為錨點，本模組自該時點起認定亞美尼亞的對外通行在結構上狹窄。雙邊關係本身早於此時，本模組並未記錄其始於何時。
• 本模組未公布貿易量及其在亞美尼亞對外貿易中所佔比例，因此此依賴被記錄為結構性，而非經過量化。
• 伊朗的反對究竟在多大程度上實際影響了走廊談判，而非只是與談判並行表態，目前尚未確立。