臺灣海峽動態 — 2026年10月25日

10月18日，臺灣海巡署報告，中國海警船、研究船與一支漁船隊於同日在花蓮以東、屏東以南、高雄西南方與東沙周邊活動：共十二艘船與四艘漁船。研究船Tansuo-3進入花蓮以東的限制水域；Beidiao 996進入鵝鑾鼻西南方的限制水域，並在十二次警告後轉向離開；Haiyang Dizhi 8與一艘中國漁船在高雄西南方干擾一艘臺灣漁船；中國海警編號3301與3303約於中午被驅離東沙限制水域，結束了自10月16日開始的對峙。10月20日，關閉追蹤系統（AIS）航行的中國海警編號3102約於08:00進入東沙東北方的限制水域，並以無線電告訴伴航監控的臺灣巡防艦：「你們所謂的中華民國並不存在」。海巡署統計2026年在東沙共驅離十二次、十五艘次；其發布表示對峙仍在持續，至10月25日未公布對峙結束。10月21日，國務院臺灣事務辦公室發言人Zhang Han在被問及東沙周邊的管控是否會擴大時表示，中國對南海諸島「包括東沙群島」擁有主權，海警在該處的執法巡查是依法履行職責。未宣布任何擴大。10月22日06:00起，八艘躲避颱風Champi的日本海上保安廳船艦沿海峽中線航行至澎湖七美西南方、臺灣鄰接區以外的水域，五艘中國海警船尾隨在後：3,000噸級的編號2304、2305與2308，以及5,000噸級的編號2501與2502。10月23日，臺灣海巡署呼籲北京不要利用颱風製造管轄權的假象，或製造海峽是內水的假象。至10月25日，中華人民共和國外交部與國務院臺灣事務辦公室均未發表評論，也未發現日本的聲明。另外，Reuters在一篇由Taipei Times於10月24日轉載的報導中，引述海巡署的聲明表示，中國正將疑似民兵船與海警船搭配，在臺灣周邊並延伸至西太平洋進行「戰場準備」。其背後的事件日期為8月16日，當時疑似民兵船Minfudingyu 07902與一艘海警船及一艘研究船，來到臺灣太平洋沿岸限制水域外約2.7海里處。

為何重要。本週擴大的是海警通道的地理範圍，而非其性質。一天內出現在四個海域、一次關閉追蹤系統的進入，以及在海峽內尾隨另一國的政府船艦，每一項都以存在與言語主張管轄權。沒有任何一項涉及登臨、檢查或封閉區，而這些正是會使存在成為執法的步驟，也沒有任何一項觸及駛往臺灣主要港口的交通。日本事件符合本模組在8月記錄的天氣事件模式，當時中國官方媒體在颱風期間宣布了海峽內的交通管制措施；將其解讀為管轄權主張的是臺北，北京則未發表任何說法。國務院臺灣事務辦公室的措辭將執法與檢查適用於一座離島，與先前的聲明相同。民兵聲明報導的是臺灣對一起兩個月前事件的解讀，並非新的事件。本條目對封鎖演練——那是海巡署的詮釋——或意圖均未確立任何事項。能改變此一解讀的，是對一艘駛往高雄、基隆或臺中的船舶進行一次登臨或檢查，或中華人民共和國聲明對海峽內外國政府船艦擁有權力。

• 中國海警與科研船多點齊發侵擾我海域 海巡署全程監控強勢驅離守護國家主權 (China Coast Guard and research ships in a multi-point incursion) — Coast Guard Administration, ROC, 2026-10-18
• 中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論 (China Coast Guard ship enters Pratas waters with AIS off) — Coast Guard Administration, Dongsha–Nansha Branch, 2026-10-20
• 国务院台办新闻发布会辑录（2026-10-21） (Taiwan Affairs Office press conference, 21 October 2026) — Taiwan Affairs Office of the State Council, PRC, 2026-10-21
• 8 Japan Coast Guard vessels shadowed by China near Penghu: Taiwan — Focus Taiwan / CNA, 2026-10-23
• CGA urges Beijing not to use typhoons to assert jurisdiction — Taipei Times, 2026-10-24
• China using militia boats to ramp up war readiness (Reuters) — Taipei Times, 2026-10-24

10月20日，臺灣國防部指定一次解放軍聯合戰備警巡，並搭配「遠海長航」訓練。自10:43起，國防部偵獲27架次航空器，包括J-10、J-11、J-16、JH-7、H-6與KJ-500等機型，其中21架次逾越海峽中線或其延伸線，進入北部、中部與西南空域以及西太平洋空域。這是10月的第四次指定巡邏，前三次分別在6日、9日與14日。每日報告各涵蓋06:00至06:00，10月18日至19日統計5架次，10月19日至20日14架次，10月20日至21日29架次。接下來涵蓋10月21日至25日的四份報告表示未偵獲解放軍航空器；報告未說明原因。國防部統計本期間每日有一至七艘解放軍海軍艦艇與五至九艘公務船。未宣布任何具名演習。颱風Champi使10月21日發布海上警報，並自10月22日起發布陸上警報；國防部於10月22日開設最高層級的災害應變中心。

為何重要。10月有四次指定巡邏，位於今年每月二至四次區間的上限，而非其兩倍。10月20日的發布除了海峽各區域之外，也指名了西太平洋，因此這次巡邏是增加了空域，而非將巡邏移離海峽——後者才是頻率觀察指標所判讀的變化；搭配長航訓練在7月2日已有先例。連續未偵獲航空器的日子在本月並不新鮮：10月3日至6日的報告也未偵獲任何航空器。一天或四天並不是活動基準上的標記；月度彙總才是。本條目對為何未偵獲航空器未確立任何事項，也未將其與天氣連結。能改變此一解讀的，是一個月沒有任何指定巡邏或達到區間的兩倍，或一次具名演習。

• 國防部發布新聞稿，針對中共執行「聯合戰備警巡」暨「遠海長航」乙情說明 (Press release on the PLA joint combat readiness patrol and far-seas long-range training) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-20
• 中共解放軍臺海周邊海、空域動態 (PLA activity around the Taiwan Strait, 20–21 October) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-21
• 中共解放軍臺海周邊海、空域動態 (PLA activity around the Taiwan Strait, 24–25 October) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-25