Тайванська протока: події — 25 жовтня 2026

18 жовтня Адміністрація берегової охорони Тайваню повідомила, що кораблі берегової охорони, дослідницькі судна і рибальська флотилія Китаю діяли того самого дня на схід від Хуаляня, на південь від Пінтуна, на південний захід від Гаосюна і навколо Пратасу: загалом дванадцять суден і чотири рибальські човни. Дослідницьке судно Tansuo-3 увійшло в заборонені води на схід від Хуаляня; Beidiao 996 увійшло в них на південний захід від мису Ейлуаньбі і відвернуло після дванадцяти попереджень; Haiyang Dizhi 8 і китайський рибальський човен заважали тайванському рибальському човну на південний захід від Гаосюна; а кораблі берегової охорони Китаю 3301 і 3303 близько полудня було витіснено із заборонених вод Пратасу, чим завершилося протистояння, що почалося 16 жовтня. 20 жовтня корабель берегової охорони Китаю 3102, що йшов із вимкненою системою відстеження (AIS), близько 08:00 увійшов у заборонені води на північний схід від Пратасу і повідомив по радіо тайванському катеру, що його супроводжував: «вашої так званої Китайської Республіки не існує». Берегова охорона налічує дванадцять витіснень біля Пратасу в 2026 році, із п’ятнадцятьма виходами кораблів; її повідомлення зазначало, що протистояння триває, і до 25 жовтня вона не оголосила про його завершення. 21 жовтня речниця Канцелярії у справах Тайваню Чжан Хань на запитання, чи буде розширено контроль навколо Пратасу, сказала, що Китай має суверенітет над островами Південно-Китайського моря, «зокрема островами Дунша», і що правоохоронні інспекційні патрулі берегової охорони там є законним виконанням обов’язків. Про жодне розширення не оголошено. З 06:00 22 жовтня вісім кораблів Берегової охорони Японії, що укривалися від тайфуну «Чампі», пройшли вздовж серединної лінії протоки до вод на південний захід від Цімей у Пенху, за межами прилеглої зони Тайваню, і п’ять кораблів берегової охорони Китаю пішли за ними: 2304, 2305 і 2308 класу 3,000 тонн та 2501 і 2502 класу 5,000 тонн. 23 жовтня берегова охорона Тайваню закликала Пекін не використовувати тайфун, щоб створити хибне враження юрисдикції або того, що протока є внутрішніми водами. Ні Міністерство закордонних справ КНР, ні Канцелярія у справах Тайваню до 25 жовтня цього не коментували, і жодної японської заяви не знайдено. Окремо Reuters у матеріалі, який 24 жовтня передрукувала Taipei Times, послалося на заяву берегової охорони про те, що Китай поєднує ймовірні човни ополчення з кораблями берегової охорони для «підготовки театру бойових дій» навколо Тайваню і в західній частині Тихого океану. Інцидент, на якому це ґрунтується, датований 16 серпня, коли ймовірний човен ополчення Minfudingyu 07902 разом із кораблем берегової охорони і дослідницьким судном підійшов приблизно на 2.7 морських миль до заборонених вод Тайваню біля тихоокеанського узбережжя, залишаючись поза ними.

Чому це важливо. Тиждень розширив географію смуги берегової охорони, але не її характер. Чотири райони за один день, захід із вимкненим відстеженням і супровід державних кораблів іншої країни в протоці — кожне з цього заявляє юрисдикцію присутністю і мовою. Жодне не передбачало огляду, інспекції чи закритого району — тих кроків, які перетворили б присутність на правозастосування, — і жодне не зачепило руху до головних портів Тайваню. Японський епізод відповідає закономірності погодних подій, яку цей модуль зафіксував у серпні, коли китайські державні медіа під час тайфуну оголосили заходи контролю руху в протоці; прочитання його як претензії на юрисдикцію належить Тайбею, а Пекін нічого не сказав. Лексика Канцелярії у справах Тайваню застосовує правоохоронну діяльність та інспекцію до віддаленого острова, як і попередні заяви. Заява про ополчення передає прочитання Тайванем інциденту двомісячної давнини і не є новим інцидентом. Пункт нічого не встановлює щодо репетиції блокади, яка є тлумаченням берегової охорони, чи щодо намірів. Прочитання змінив би один огляд чи інспекція судна, що прямує до Гаосюна, Цзілуна чи Тайчжуна, або заява КНР про повноваження щодо іноземних державних кораблів у протоці.

• 中國海警與科研船多點齊發侵擾我海域 海巡署全程監控強勢驅離守護國家主權 (China Coast Guard and research ships in a multi-point incursion) — Coast Guard Administration, ROC, 2026-10-18
• 中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論 (China Coast Guard ship enters Pratas waters with AIS off) — Coast Guard Administration, Dongsha–Nansha Branch, 2026-10-20
• 国务院台办新闻发布会辑录（2026-10-21） (Taiwan Affairs Office press conference, 21 October 2026) — Taiwan Affairs Office of the State Council, PRC, 2026-10-21
• 8 Japan Coast Guard vessels shadowed by China near Penghu: Taiwan — Focus Taiwan / CNA, 2026-10-23
• CGA urges Beijing not to use typhoons to assert jurisdiction — Taipei Times, 2026-10-24
• China using militia boats to ramp up war readiness (Reuters) — Taipei Times, 2026-10-24

20 жовтня Міністерство оборони Тайваню визначило спільний патруль бойової готовності НВАК разом із навчаннями «далеко в морі на великій дальності». З 10:43 воно виявило 27 літаків, зокрема типів J-10, J-11, J-16, JH-7, H-6 і KJ-500, 21 з яких перетнули серединну лінію або її продовження, у північному, центральному і південно-західному районах та в повітряному просторі західної частини Тихого океану. Це був четвертий визначений патруль жовтня, після 6-го, 9-го і 14-го. Щоденні звіти, кожен за період з 06:00 до 06:00, налічили 5 літаків за 18–19 жовтня, 14 — за 19–20 жовтня і 29 — за 20–21 жовтня. Наступні чотири звіти, за період з 21 по 25 жовтня, зазначили, що жодного літака НВАК не виявлено; причини вони не наводять. Міністерство налічувало від одного до семи кораблів ВМС НВАК і від п’яти до дев’яти офіційних суден на день протягом усього звітного періоду. Жодного названого навчання не оголошено. Тайфун «Чампі» спричинив морське попередження 21 жовтня і попередження для суходолу з 22 жовтня; міністерство 22 жовтня відкрило свій центр реагування на стихійні лиха найвищого рівня.

Чому це важливо. Чотири визначені патрулі в жовтні — це верхня межа цьогорічного ряду від двох до чотирьох на місяць, а не його подвоєння. Повідомлення від 20 жовтня назвало західну частину Тихого океану на додачу до районів протоки, тож патруль додав повітряний простір, а не змістив патрулювання з протоки, — а саме таку зміну читає показник частоти; поєднання з навчаннями великої дальності має прецедент 2 липня. Низка днів без виявлених літаків цього місяця не нова: звіти з 3 по 6 жовтня також не виявили жодного. Один день чи чотири — не маркер для базового рівня активності; маркер — місячний підсумок. Пункт нічого не встановлює щодо того, чому літаків не виявлено, і не проводить жодного зв’язку з погодою. Прочитання змінив би місяць із нулем визначених патрулів або з подвоєнням ряду чи назване навчання.

• 國防部發布新聞稿，針對中共執行「聯合戰備警巡」暨「遠海長航」乙情說明 (Press release on the PLA joint combat readiness patrol and far-seas long-range training) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-20
• 中共解放軍臺海周邊海、空域動態 (PLA activity around the Taiwan Strait, 20–21 October) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-21
• 中共解放軍臺海周邊海、空域動態 (PLA activity around the Taiwan Strait, 24–25 October) — Ministry of National Defense, ROC, 2026-10-25