Ce qui s’est passé
Une deuxième vague de pénuries de carburant s’est étendue aux régions russes au cours du mois d’août 2026. Des limites d’achat sont revenues dans les stations-service de Moscou et de sa région — Rosneft plafonnant l’essence ordinaire à 30 litres par véhicule au niveau national, Gazprom Neft à 40 litres dans les stations automatisées et 60 ailleurs, Tatneft à 50 — tandis que plusieurs régions appliquaient un rationnement selon les plaques d’immatriculation paires et impaires. Les plafonds portaient très majoritairement sur l’essence : Rosneft et Gazprom Neft n’ont pas restreint le gazole, et seule Tatneft l’a plafonné, à 60 litres. Reuters a attribué les pénuries à trois causes simultanées : les attaques de drones ukrainiens contre les raffineries, une demande saisonnière élevée et des maintenances de raffineries non programmées. La Russie avait interdit les exportations d’essence, de gazole et de carburéacteur, assoupli les normes de qualité des carburants et commencé à importer des produits raffinés ; une cargaison d’essence de 42,000 tonnes de Nayara Energy en Inde — un raffineur détenu en partie par Rosneft — a atteint un port russe le 5 août.
The point at which the deep-strike campaign's effect becomes visible in a place other than export revenue. Russia's crude production and crude export earnings held broadly steady through the same period; what fell was refined product, whose export loadings hit a record low. The distinction that matters is between having oil and having usable fuel, and it is the reason this module records refining as a separate constraint rather than as part of the oil file. It is not evidence that Russia is running out of crude, that its refining sector has collapsed, or that strikes are the sole cause.
Confiance : élevée
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