Les Premiers ministres baltes font passer la date de la ligne principale de Rail Baltica de 2030 à 2028–2034

Ce qui s’est passé

Les Premiers ministres de l’Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie publient une déclaration commune selon laquelle la ligne principale de Rail Baltica, une ligne à voie unique à écartement standard comportant plusieurs gares, deviendra opérationnelle au cours de la période budgétaire 2028–2034 de l’Union européenne plutôt que d’ici 2030 comme convenu auparavant, et selon laquelle ils chercheront à obtenir au moins 10 milliards d’euros de financement de l’UE. Le gouvernement estonien fixe ensuite 2032 pour son tronçon Tallinn–Pärnu, 2033 pour Soodevahe–Muuga et 2034 pour Pärnu–Ikla. La radiotélévision publique estonienne date la déclaration du mardi 22 septembre ; la radiotélévision publique lettone en rend compte les 23 et 24 septembre sans préciser de jour.

This module records the corridor's completion schedule as the binding constraint on reinforcement mobility in the Baltic states, whose existing network is built to a different gauge. The declaration moves that constraint by up to four years. It is a governments' statement, not the programme's: the joint venture had published no revised programme by 26 September, and the declaration states a funding period rather than a date.

Confiance : élevée