ما الذي حدث
يصدر رؤساء وزراء إستونيا ولاتفيا وليتوانيا إعلانًا مشتركًا بأن الخط الرئيسي لـ Rail Baltica، وهو خط أحادي المسار بعرض السكة القياسي وعدد من المحطات، سيدخل الخدمة ضمن فترة ميزانية الاتحاد الأوروبي 2028–2034 بدلًا من الموعد المتفق عليه سابقًا وهو 2030، وأنهم سيسعون إلى ما لا يقل عن 10 مليار يورو من تمويل الاتحاد الأوروبي له. ثم تحدد الحكومة الإستونية 2032 لقسم تالين–Pärnu، و2033 لقسم Soodevahe–Muuga، و2034 لقسم Pärnu–Ikla. وتؤرخ هيئة البث العامة الإستونية الإعلان بيوم الثلاثاء 22 سبتمبر؛ وتذكره هيئة البث العامة اللاتفية في 23 و24 سبتمبر دون تحديد يوم.
This module records the corridor's completion schedule as the binding constraint on reinforcement mobility in the Baltic states, whose existing network is built to a different gauge. The declaration moves that constraint by up to four years. It is a governments' statement, not the programme's: the joint venture had published no revised programme by 26 September, and the declaration states a funding period rather than a date.
الثقة: عالية
اعرض هذا الحدث في الخط الزمني تفاعلي: اختر هذا السجل وتتبّع ما يرتبط به.