الانكشاف الاقتصادي والسوقي

ضيّق المجلس العسكري على قطاع التعدين طلبًا للإيرادات — قانون التعدين لعام 2023، والنزاع مع Barrick الذي سُوّي في مطلع 2026 مقابل نحو 430 مليون دولار أمريكي وحصة في الإنتاج المستقبلي — فيما يفرض حصار الوقود عبئًا على الاقتصاد كله من الجهة الأخرى. ودفعت العزلة في حقبة العقوبات التمويلَ نحو المصارف الإقليمية ومبيعات الذهب والشركاء غير الغربيين.

مُوّلت إعادة التسلح — طائرات ومسيّرات ومركبات — مقابل إيرادات التعدين وترتيبات ائتمانية روسية شروطها غير معلنة. والجيش هو أكبر نفقات الدولة، وهو كذلك، بفعل الحرب، أكبر قيد على إيراداتها.

بلغ الإنتاج أعلى مستوى مسجل له، نحو 94 طن، في 2025، ونما الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 5.0%، وعزا صندوق النقد الدولي التسارع أساسًا إلى الذهب — بما في ذلك استجابة الإمداد الحرفي لارتفاع الأسعار، التي فاقت الانكماش في قطاعات أخرى. وتحركت الدولة بقوة للاستحواذ على حصة أكبر منه: أنشأ قانون تعدين معدَّل في 2024 شركة SOPAMIB أداةً لمشاركة الدولة، وعُلّقت تصاريح تصدير الذهب الحرفي في فبراير 2024 للحد من التهريب، وافتُتح منجم مملوك للدولة بالكامل في Yako في 9 يوليو 2026. والتباين هو جوهر المسألة: الاقتصاد ينمو على سلعة واحدة فيما تتقلص الأراضي التي تديرها الدولة.

تستورد بوركينا فاسو 98% من بضائعها بحرًا وتنقلها إلى الداخل برًّا عبر أربعة ممرات — لومي وأبيدجان وكوتونو و Tema. ويحمل محور واغادوغو–لومي نحو 40% من مجمل الشحنات الداخلة إلى البلاد؛ ويمتد محور أبيدجان–واغادوغو 1,150 كم، وتنقل عليه SITARAIL نحو 900,000 طن سنويًا. واستيراد المحروقات وتخزينها احتكار للدولة تتولاه SONABHY، لكن مخازن العبور نفسها تقع خارج الإقليم الوطني — في لومي وكوتونو و Tema و Bolgatanga وساحل العاج. فاحتياطي الوقود لدولة حبيسة محفوظ على أرض غيرها، وهذه هي الحقيقة البنيوية الكامنة وراء كل مفاوضات ممرات تدخلها.

حملة إضفاء الطابع الرسمي في بوركينا فاسو، ومواجهة مالي مع Barrick، وتأميم النيجر ليورانيومها، هي استراتيجية السيادة على الموارد ذاتها مطبَّقة على ثلاث سلع مختلفة وثلاثة مشغّلين أجانب مختلفين. ويتناولها هذا الملف بوصفها آلية إقليمية واحدة ذات ثلاثة تعبيرات وطنية، لا ثلاث قصص وطنية.

النيجر رابع أكبر منتج لليورانيوم في العالم، بنحو 6.9% من الإنتاج العالمي. وشركة SOMAÏR، التي تشغّل منجم أرليت، مملوكة بنسبة 63.4% لشركة أورانو الفرنسية و36.6% لشركة SOPAMIN التابعة للدولة. أوقفت أورانو الإنتاج في أرليت في أكتوبر 2024 وسط ضائقة مالية؛ وانتقل المنجم إلى السيطرة العملياتية النيجرية في ديسمبر 2024؛ وفي يونيو 2025 أعلنت الحكومة التأميم، قائلةً إن أورانو استحوذت على 86.3% من الإنتاج بين 1971 و2024 — وهو رقم الدولة نفسها. وقد أمرت هيئة تحكيم تابعة للمركز الدولي لتسوية منازعات الاستثمار النيجرَ بعدم بيع اليورانيوم المخزَّن أو نقله ريثما يُبتّ في مطالبات أورانو، وأعلنت النيجر عبر التلفزيون الرسمي أنها تعتزم بيعه رغم ذلك، متمسكةً بحق مشروع في التصرف بالموارد الوطنية. وأدانت أورانو شحنة أفادت التقارير بها ووصفتها بأنها غير قانونية. والنزاع لم يُحسم، ويُدار علنًا.

كان ما بين 70% و80% من واردات النيجر يمر عبر ميناء كوتونو قبل 2023، وشكّلت الشحنات النيجرية نحو 80% من حجم العبور في ذلك الميناء — اعتماد متبادل. وأدى إغلاق جسر Malanville–Gaya في يوليو 2023، ثم تعليق بنين للعبور من أغسطس إلى ديسمبر، إلى انهيار الطريق؛ فتحولت الحركة إلى لومي وأبيدجان وداكار ونواكشوط بكلفة أعلى، وتعامل ميناء لومي مع 2.06 مليون حاوية نمطية في 2024، وكانت 92% من حركة العبور فيه متجهة إلى دول تحالف دول الساحل. وتفيد التقارير بأن النيجر خسر 117 مليار فرنك أفريقي من الإيرادات العامة. ولا يزال خط أنابيب النفط بين النيجر وبنين إلى محطة Sème-Kpodji يعمل بصورة متقطعة، لأن أيًّا من الطرفين لم يكسب شيئًا من تفكيكه — وهو أوضح مثال على أن القطيعة سياسية وأن الاعتماد ليس كذلك.

تأميم النيجر لليورانيوم ومواجهة مالي مع Barrick هما بنيويًا النزاع نفسه — دولة، ومشغّل أجنبي، وتحكيم دولي، وأصل محتجز — وقد سارا حتى الآن في اتجاهين متعاكسين. سوّت مالي النزاع في نوفمبر 2025 واستُؤنف الإنتاج؛ أما النيجر فتتحدى هيئة التحكيم وتسوّق المخزون. وكيفية انتهاء الحالتين هي أفضل اختبار متاح لما تحققه السيادة على الموارد فعلًا في هذه المنطقة.

ربطت تقارير استقصائية وتقارير فريق خبراء الأمم المتحدة الحضورَ الروسي بترتيبات في قطاع الذهب؛ ولا تزال التفاصيل غامضة ومحل خلاف. أما الواضح فهو البنية: دعم أمني يتدفق إلى الداخل، وقيمة مرتبطة بالموارد تتدفق إلى الخارج، ولا يعلن أي من الطرفين الثمن.

يحوّل حصار الوقود في 2025–2026 جغرافيا الممرات إلى ورقة ضغط: أفادت التقارير بتدمير مئات الصهاريج، وتعطّلت الكهرباء والوقود في باماكو بوضوح، وضُيّق على الجمارك والنمو في الدولة دون السيطرة على مدينة واحدة. وحيث يهيمن التنظيم على المناطق الريفية، تموّله، بحسب التقارير، جبايةٌ على التجارة وأسواق الماشية والتعدين الحرفي.

الشمال الذي تطالب به فقير في إيرادات الدولة لكنه غني بالطرق: من يسيطر على كيدال والحدود يفرض الإتاوات على الحركة. وخلافًا لجماعة نصرة الإسلام والمسلمين، لا تملك ذراعًا وطنيًا للحرب الاقتصادية — فاقتصادها اقتصاد كفاف لحركة مقاتلة، وهذا أحد أسباب صمود التحالف.

تصف تقارير فريق خبراء الأمم المتحدة والأبحاث تمويلًا قائمًا على الإغارة والجباية في اقتصاد المثلث الحدودي — والماشية في المقام الأول. وعنفه ضد الأسواق التي لا يستطيع السيطرة عليها يجعله، خلافًا لجماعة نصرة الإسلام والمسلمين، مدمّرًا للاقتصاد أكثر منه متطفلًا عليه.

تعيش المنطقة الحدودية على تجارة غير رسمية — وقود وغذاء وسلع — تعيل المجتمعات على الجانبين، كما تعيل عرضًا الحركات الناشطة هناك. ويعيد المجال الجوي المفتوح من جديد إحياء الحديث عن الممر العابر للصحراء الذي يربط مالي بالموانئ الجزائرية، وهو مشروع تتوقف جدواه على أمن المناطق نفسها التي لا تسيطر عليها أيٌّ من الدولتين.

استبدل الخروج من الإيكواس بالعضوية المؤسسية السيادةَ على السياسات — لكن ليس، حتى الآن، على حساب النفاذ إلى الأسواق: فقد أبقت الإيكواس منطقة التجارة الحرة قائمة «حتى إشعار آخر»، ولا يزال مواطنو الدول الثلاث يتمتعون بحرية التنقل دون تأشيرة وبالإقامة والتأسيس في أرجاء التكتل. وما جرى التخلي عنه هو حق التصويت على القواعد وآلية تسوية النزاعات التي تقف وراءها. ويموّل الكونفدراليةَ الآن رسمُ استيراد يفرضه تحالف دول الساحل نسبته 0.5%. ويتشارك الأعضاء الاعتماد على الذهب والوقود المستورد — وهو بالضبط الانكشاف الذي يستغله حصار جماعة نصرة الإسلام والمسلمين — ويُسعى إلى روابط استكشافية مع روسيا وتركيا والصين والممولين الخليجيين، تُسجَّل حيث تستند إلى مصادر، لا افتراضًا.

خرجت الشركات الفرنسية إلى حد بعيد أو أُقصيت منذ 2022. ولا يزال فرنك غرب أفريقيا (CFA) — المدعوم فرنسيًا، والمظلمة القائمة لدى تحالف دول الساحل — عملة مالي؛ والخروج منه يُناقَش أكثر بكثير مما يُخطَّط له، لأن البديل عملة لن يرغب فيها أحد خارج التكتل.

وظّفت بعثة مينوسما وتعاقدت واشترت محليًا على نطاق لم يضاهه شيء في شمال مالي. وأزال انسحابها حضورًا أمنيًا ومصدرًا للرواتب معًا من غاو وتمبكتو وكيدال في آن واحد — وهو عامل مضاعِف في تراجع اقتصاد الشمال يسهل إغفاله إلى جانب القتال.

تستورد مالي الحبيسة كل وقودها تقريبًا عبر السنغال وساحل العاج. وقد أحدث الخروج من الإيكواس تغييرًا في سياسة هذه الممرات لا في جغرافيتها — ويضيف رسم الاستيراد الذي يفرضه تحالف دول الساحل احتكاكًا على تجارة لا يزال عليها عبورها. وهذه هي الحقيقة الاقتصادية المركزية في حرب الحصار.

توسعت الشركات التركية في أرجاء الساحل — في الدفاع قبل كل شيء، وكذلك في البناء والسلع الاستهلاكية — مع انحسار الحضور التجاري الأوروبي. والعلاقة نفعية في الاتجاهين، وهذا مصدر استقرارها وسقفها في آن.

حيث تأتي علاقة روسيا بالساحل مقرونة بمدفوعات ونفاذ إلى التعدين وسلسلة لوجستية يمكن تسعيرها، لا تأتي علاقة أوكرانيا بأي من ذلك. فلا عقد يُلغى، ولا امتياز يُفقد، ولا تجارة تنقطع. ولهذا فإن العلاقة كما تصفها التقارير قليلة الكلفة على كييف، ولهذا أيضًا لا تحقق إلا القليل: فالفاعل الذي لا مصلحة اقتصادية له لا يملك ما يقدمه لحكومة، وهذا أحد أسباب كون الشراكة المُبلَّغ عنها مع حركة لا مع دولة.

التواصل الأوكراني مع أفريقيا الذي يمكن توثيقه زراعي ودبلوماسي — برنامج Grain from Ukraine وأربع سفارات جديدة في أماكن أخرى من القارة منذ 2024 — ولا يمسّ هذا الملف، لأن الحكومات الثلاث هنا لن تتلقاه. ومن ثم فإن الخبرة الموصوفة في مجموعات الأمن أعلاه هي الصادر الأوكراني الوحيد الذي بلغ الساحل أصلًا، وقد بلغه عبر طرف من غير الدول.