Niger's principal import route through Cotonou closed with the Malanville bridge in July 2023 and has stayed closed. Traffic rerouted to Lomé and other ports at higher cost, public revenue fell by a reported figure no second source confirms, and the oil pipeline to Benin kept running.
Rédigé pour le travail sur le risque géopolitique et l’exposition économique : il retrace un mécanisme, pas une vue de marché.
Comment lire les degrés
- Confirmé Documenté comme s’étant produit, avec sources.
- Exposition plausible Un mécanisme que Vigil évalue comme probable ; non documenté comme s’étant produit.
- Scénario non confirmé Nommé parce qu’il mérite d’être suivi. Non affirmé.
Une étape ne peut jamais recevoir un degré de confiance plus élevé que l’étape dont elle dépend : une conséquence ne peut pas être mieux établie que sa cause. Cette règle est appliquée lors de la construction du site, et non à la main — une chaîne qui l’enfreindrait ferait échouer la construction au lieu d’être publiée.
- Déclencheur
La fermeture de la frontière Niger–Bénin depuis juillet 2023
- Actif, itinéraire ou région touchésConfirmé
Before 2023 between 70 and 80 per cent of Niger's imports passed through the Port of Cotonou and up the Cotonou–Niamey corridor, and Nigerien cargo was around 80 per cent of that port's transit volume — a mutual dependence built on the shortest route from a landlocked capital to the sea.
Documenté comme s’étant produit, avec sources.
- Perturbation opérationnelleConfirmé
The Malanville–Gaya bridge closed in July 2023 with the ECOWAS measures that followed the coup; Benin suspended transit from August to December 2023; and the crossing has stayed shut through the AES states' exit from ECOWAS in January 2025 and the disputes over the pipeline that followed. Traffic redirected to Lomé, Abidjan, Dakar and Nouakchott, and Lomé handled 2.06 million TEU in 2024 with 92 per cent of its transit traffic bound for AES states.
Documenté comme s’étant produit, avec sources.
- Secteur ou produit exposéConfirmé
Longer routes and border formalities raise the landed cost of fuel, food and construction inputs in an economy that imports almost all of each; the state is reported to have lost 117 billion CFA francs in public revenue to the closure, a single-source figure. The Niger–Benin oil pipeline to the Sème-Kpodji terminal has operated intermittently throughout, because export revenue is the one flow neither government gains by cutting — the clearest sign that the rupture is political and the dependence is not.
Documenté comme s’étant produit, avec sources.
- Portée économique plus largeExposition plausible
A state fighting a war in its west on a uranium export it is selling in defiance of an arbitral order, with its cheapest import route closed by its own regional rupture, faces a fiscal squeeze from both ends: higher import costs and lower customs revenue against security spending that the August 2026 mutiny suggests is not reaching the garrisons. That is a mechanism the reported facts support, not a documented outcome; Niger's public accounts for the closure period are not published in a form that would confirm it.
Un mécanisme que Vigil évalue comme probable ; non documenté comme s’étant produit.
Secteurs et produits exposés
Nommés sous forme de libellés simples plutôt que d’un vocabulaire contrôlé, afin que cette liste ne puisse pas s’écarter des noms de produits de base que la section économie du module utilise déjà.
Ce qui reste inconnu
- The revenue-loss figure rests on one source and is carried as reported.
- Landed-cost increases are inferred from route lengths and reporting on prices; no series is published.
- Niger's fiscal accounts for the closure period are not available, which is why the final step is graded plausible.
Lectures que les éléments permettent aussi
- Price and revenue pressure in this period also reflects the ECOWAS sanctions of 2023–24, the wider regional freight market and the war in the west; the closure is a dominant reported driver and not the sole one.
Figure ici parce que l’évaluation propre à la fiche n’est pas la seule que ses sources permettent — et non comme une réserve sur l’évaluation ci-dessus.
Réouverture du point de passage de Malanville
The one reversal both governments would gain from; neither has made it, and the AES exit from ECOWAS removed the framework a reopening would have run through.
Interruptions de l’oléoduc
Whether the intermittent operation of the Sème-Kpodji line hardens into a stoppage, which would convert a political rupture into a fiscal one.
Questions Watch concernées par cette chaîne
Questions analytiques permanentes dont les éléments passent par cette chaîne, chacune avec sa dernière revue. Dérivées de l’objet Watch, jamais reformulées ici.
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Évalué au — 2026-08 Dernière revue — 2026-09-14