Logistyka strategiczna

Rafinacja ropy i krajowe zaopatrzenie w paliwa

• Rafineria w Riazaniu — Reprezentuje centralne zagłębie przemysłowe obsługujące region moskiewski — największe pojedyncze skupisko krajowego popytu na paliwo.
• Rafineria w Nowokujbyszewsku — Przetwórstwo w regionie Wołgi i, według wielokrotnych doniesień, obiekt kampanii.
• Kompleks rafineryjny w Niżniekamsku (TANECO) — Kompleks w Tatarstanie położony mniej więcej 1,200 km od granicy Ukrainy — znacznik, który wyznacza wykazaną głębokość kampanii.
• Rafineria i terminal w Tuapse — Nadmorskie przetwórstwo na południowym zachodzie, gdzie rafinacja i obsługa eksportu sąsiadują ze sobą.
• Noworosyjsk — Uwzględniony jako morski koniec systemu. To punkt, który czyni czytelną główną asymetrię tego okresu: ropa surowa wypływa drogą morską, a produkty rafinowane nią przypływają.
• Ust-Luga port — The Baltic counterpart of Novorossiysk: the terminal tier through which a large share of seaborne product and crude exports leave for buyers beyond the Black Sea, and the point at which the 2026 strike campaign reached export revenue directly. Recorded as a port marker at city-level precision, not as a facility. Added 2026-09-28.
• Moskwa — Ośrodek popytu, w którym niedobór staje się widoczny politycznie i gdzie w sierpniu 2026 r. wróciły limity zakupu.

Wytwarzanie energii elektrycznej i dostawy paliw

• Zaporoska elektrownia jądrowa — Największa ukraińska elektrownia jądrowa, pod kontrolą Rosji od 2022 r. i niewytwarzająca energii. Odnotowana jako źródło wytwarzania wyłączone z systemu, a nie jego część.
• Zapora i elektrownia DnieproHES — Energetyka wodna na Dnieprze — powracający obiekt kampanii uderzeń i część tej samej infrastruktury co reżim wodny rzeki.
• Rafineria w Krzemieńczuku — Główne ukraińskie moce rafineryjne sprzed wojny; krajowa rafinacja nie stanowi istotnej części zaopatrzenia od 2022 r.
• Przejście Czop–Záhony — Reprezentuje zachodnią granicę, przez którą docierają zarówno importowane produkty rafinowane, jak i połączenia elektroenergetyczne.
• Charków — Uwzględniony, ponieważ zaopatrzenie regionu północno-wschodniego było przez całą kampanię uderzeń najbardziej narażone.

Czarnomorski system eksportowy

• Odessa — Główna brama eksportowa i punkt zaczepienia korytarza.
• Most i Cieśnina Kerczeńska — Cieśnina łącząca Morze Czarne z Azowskim i przeprawa, o którą rywalizacja kształtuje geografię basenu.
• Berdiańsk — Port na wybrzeżu Morza Azowskiego, pod kontrolą Rosji od 2022 r. i niebędący już częścią ukraińskiego systemu eksportowego.
• Mariupol — Dawniej ważny port eksportu metali; od 2022 r. faktycznie wyłączony z ukraińskiego systemu.
• Przejście Czop–Záhony — Reprezentuje zachodnią granicę lądową, przez którą biegnie alternatywny szlak eksportowy.
• Węzeł logistyczny we Lwowie — Zachodni węzeł kolejowy, przez który w okresie blokady przekierowywano eksport drogą lądową.

Utrzymanie obrony powietrznej

• Węzeł logistyczny we Lwowie — Reprezentuje tu zachodnią funkcję przeładunkową, przez którą wchodzi przekazany sprzęt, a nie jakikolwiek obiekt związany konkretnie z obroną powietrzną. Ten wpis nie publikuje rozmieszczenia obrony powietrznej.
• Przejście Czop–Záhony — Opublikowany przez moduł znacznik zachodniej granicy. Wszystko, co przekazano, przekracza europejską granicę lądową; tor obrony powietrznej nie ma osobnej trasy.

Rosyjskie zaopatrzenie na zapleczu

• Rostów nad Donem — Główny południowy ośrodek administracyjny i transportowy na zapleczu teatru działań. Odnotowany jako opublikowany znacznik miasta, a nie jako obiekt.
• Most i Cieśnina Kerczeńska — Cieśnina i połączenie mostowe, którymi płynie zaopatrzenie na Krym — jedno z dwóch połączeń półwyspu i to, które nie zależy od utrzymania terenu na Ukrainie.
• Melitopol — Węzeł drogowy i kolejowy korytarza lądowego i alternatywa dla trasy przez Kercz w zaopatrywaniu południa.
• Mariupol — Leży na korytarzu lądowym między Donbasem a wybrzeżem Morza Azowskiego.
• Noworosyjsk — Główny port czarnomorski dostępny dla Rosji po przeniesieniu floty z zachodniej części basenu.
• Voronezh — A rail and industrial city in the near rear between the central network and the border regions — the second-line staging geography that sustains the war effort without being on it. Recorded as a published city marker, not as a facility. Added 2026-09-28.
• Biełgorod — Północny region przygraniczny na zapleczu kierunku charkowskiego i obszar najbardziej narażony na operacje transgraniczne.

Zachodnie korytarze pomocy

• Przejście Czop–Záhony — Opublikowany przez moduł znacznik zachodniej granicy, reprezentujący reżim przejść granicznych jako całość, a nie jakąkolwiek pojedynczą trasę.
• Węzeł logistyczny we Lwowie — Główny zachodni węzeł przeładunkowy i dalszej dystrybucji oraz miejsce, w którym europejski rozstaw torów spotyka się z siecią ukraińską.
• Dniepr — Główny węzeł dalszego przerzutu w kierunku wschodnim.