Les franchissements du fleuve dans la capitale intégrés à la campagne de frappes

Ce qui s’est passé

À partir de la fin de matinée du 1 octobre 2026, des drones russes ont frappé le pont Sud de Kyiv quatre fois en deux jours, et le pont Nord le 3 octobre — les premières frappes de la guerre contre les franchissements du Dnipro dans la capitale. Le maire Vitali Klitschko a fait état de dégâts à la chaussée et aux lignes d’alimentation des trolleybus et de deux blessés le 3 octobre, et l’administration militaire de la ville a restreint la circulation sur les franchissements pendant les alertes aériennes. Le 3 octobre, Mykola Kalashnyk, le ministre chargé des infrastructures, a déclaré qu’une digue et un franchissement sur pontons étaient en construction et pourraient prendre jusqu’à trois mois, et qu’environ 600,000 voitures traversent chaque jour entre les deux rives. Les frappes ont suivi une attaque combinée du 30 septembre que le Premier ministre ukrainien a qualifiée de première frappe massive contre le système énergétique depuis la fin de la dernière saison de chauffage. Le président Zelensky a déclaré le 3 octobre que le renseignement ukrainien avait obtenu des documents montrant un ordre russe d’étendre les frappes d’hiver aux infrastructures, à la logistique et aux routes afin de faire pression sur la population pour qu’elle quitte les villes ; le ministère russe des Affaires étrangères a déclaré le même jour qu’il frappait des installations militaires à Kyiv et a mis en garde les diplomates étrangers contre le fait de rester en Ukraine.

Until this week Russia's strikes on the capital had reached generation, telecoms and data centres; the crossings put the transport layer that joins the city's two banks inside the campaign, and the state's answer — a substitute crossing — is an admission of exposure in its own terms. What the strikes were meant to achieve is not established here: the purpose rests on a Ukrainian intelligence claim that has not been published, and the Russian account names only military facilities. The record carries no damage assessment and publishes no crossing as a map marker.

Confiance : élevée