Logistique stratégique

Approvisionnement en carburant et en électricité

• Champs pétroliers du Nord-Est (zone étendue) — Le brut exploitable de la Syrie, à Hasakah et Deir ez-Zor. La production ne représente qu’une fraction des niveaux d’avant-guerre ; les champs passent sous le contrôle de l’État en vertu de l’accord de janvier 2026, les modalités de partage des recettes étant encore en cours de mise en œuvre.
• Latakia — Le principal port méditerranéen, et l’extrémité côtière du volet importations du système.
• Baniyas — Ville de raffinerie et terminal côtier. Depuis avril 2026, également le point de chargement du fioul irakien acheminé par camion à travers la Syrie, que le directeur général adjoint de la Syrian Petroleum Company a chiffré à 2.123 millions de tonnes à la mi-septembre 2026 — un rôle de transit que le module consigne comme documenté mais pas encore durable.
• Corridor de l’Euphrate — La vallée par laquelle les champs de l’Est sont reliés au reste du pays. Son état et son administration déterminent si le brut circule à grande échelle ou de manière informelle.
• Point de passage d’Al-Bukamal — Le point de passage frontalier irakien à l’est — historiquement la route terrestre de l’approvisionnement aligné sur l’Iran, et depuis 2026 partie de la réouverture plus large du trafic commercial entre les deux pays. Le corridor de fioul de 2026 passe principalement par le point de passage d’al-Tanf (al-Waleed côté irakien), que ce module ne porte pas comme repère.
• Homs — Le centre intérieur de raffinage et de distribution, à la jonction du corridor nord–sud et du seul large passage vers la côte.
• Damas — Principal centre de demande, et le lieu où la pénurie de carburant et les heures d’électricité deviennent politiquement visibles.

Céréales, irrigation et pain

• Champs pétroliers du Nord-Est (zone étendue) — Mentionnés ici pour la dépendance au carburant plutôt que pour les céréales : le pompage, le transport des récoltes et la meunerie fonctionnent tous avec le même approvisionnement, c’est pourquoi les deux systèmes du Nord-Est défaillent ensemble plutôt que séparément.
• Hasakah — Centre de la plaine à blé pluviale et irriguée — le premier contributeur à la production nationale et le point focal des achats.
• Corridor de l’Euphrate — La vallée irriguée, et l’eau dont dépend l’ensemble du système agricole de l’Est. Les lâchers en amont la gouvernent.
• Raqqa — Centre de la vallée en amont et point d’ancrage administratif de l’irrigation et des achats du corridor.
• Alep — Centre de meunerie et de distribution du Nord pour la production de la plaine.
• Damas — Là où la politique de subvention est fixée et où la pénurie devient politique.

Points de passage frontaliers et ports

• Point de passage de Bab al-Hawa — Le principal point de passage officiel vers la Turquie et, pendant des années, la route autorisée pour l’accès humanitaire transfrontalier des Nations unies vers le Nord-Ouest — l’objet d’un débat annuel de renouvellement au Conseil de sécurité.
• Point de passage de Nasib — Le point de passage vers la Jordanie et la route commerciale terrestre du Golfe. Son ouverture, sa fermeture et sa réouverture ont suivi la situation politique du Sud de plus près que tout autre indicateur unique.
• Point de passage d’Al-Bukamal — Le point de passage oriental vers l’Irak — historiquement la route terrestre de l’approvisionnement aligné sur l’Iran et, depuis 2026, partie d’un nouveau trafic commercial entre les deux États.
• Latakia — Le principal port méditerranéen et la principale entrée maritime du fret commercial.
• Tartus — Le deuxième port, dont l’installation est aussi l’un des deux objets de la négociation en cours avec la Russie sur les bases.
• Baniyas — Terminal côtier et ville de raffinerie, et depuis avril 2026 le point de chargement de la route de transit du fioul irakien qui entre en Syrie par le point de passage de Rabia–al-Yarubiyah, dans le Nord-Est.
• Alep — Le centre commercial du Nord et le point de distribution du trafic arrivant par les points de passage turcs.
• Damas — Autorité douanière, centre national de distribution et le lieu où les recettes sont dépensées.