ما هذه المنظومة
Qatar exported close to a fifth of global LNG supply through the Strait of Hormuz in the 2025 baseline. It has no LNG pipeline and no terminal that avoids the strait. Two of fourteen liquefaction trains were damaged on 18 March 2026, with repairs estimated at up to five years.
Qatar is the state in this system with the most to lose from a closed strait, the host of United States Central Command's forward headquarters, and the party Tehran will still talk to. Its exposure is not a consequence of its politics — it is a consequence of physics, and it cannot be negotiated away or built around on any timescale that matters.
الثقة: عالية حتى 2026-10-02رُوجع 2026-10-04
المنظومة
- نظرة عامة
- Every other exposure in this module has a partial remedy — a pipeline, a longer voyage, a different coast. Qatari LNG has none. Gas reaches distant markets as a liquid in a ship, and the alternative to a ship is a pipeline that was never built, so the whole of Qatar's export capability is one complex at Ras Laffan and one waterway. The Energy Information Administration recorded Qatar as exporting close to a fifth of global LNG supplies through the strait in 2025. On 2 March 2026 the complex was struck and QatarEnergy suspended LNG production; on 18 March a further attack damaged two of fourteen liquefaction trains, around 17% of export capacity, with QatarEnergy estimating repairs at up to five years. The binding constraint on Qatari exports through the war has nonetheless been transit rather than liquefaction: cargoes that can be made cannot always be moved.
- ما يعتمد عليها
- Total. There is no Qatari LNG route to market that avoids the Strait of Hormuz, and no capacity elsewhere replaces the volumes on the same timescale. Downstream, the dependence runs to Asian markets above all — around a quarter of Qatari LNG exports were destined for China in 2025 — with European buyers exposed through price rather than through direct supply.
- ما يُحدثه الاضطراب
- Liquefaction capacity removed here is not replaced elsewhere on the same timescale, so the adjustment appears as widened price spreads between the American, European and Asian gas markets rather than as a physical shortage in any one of them. The transmission path is authored as an impact chain.
- البدائل والتكرار الاحتياطي
- None. No LNG pipeline, no alternative liquefaction site outside the strait and no overland route exists, and none can be built on a timescale relevant to this conflict. This is the only system in the module for which the honest answer to "what is the alternative" is nothing at all, and the module states it plainly rather than describing a theoretical option.
العُقد
بالترتيب الذي يضعها به هذا السجل — تسلسل مُعَدّ، لا طريق.
أكبر حقل للغاز الطبيعي في العالم، ويقع في البحر عبر الحدود البحرية بين قطر وإيران. تسمي قطر جانبها حقل الشمال أو القبة الشمالية؛ وتسمي إيران جانبها بارس الجنوبي. علامة عامة غير دقيقة عمدًا لبنية جيولوجية واحدة.
في هذه المنظومةالحقل البحري، المشترك جيولوجيًا مع إيران. خزان مشترك وليس مشروعًا مشتركًا — انظر ملاحظة السجل نفسه أدناه.
لماذا يهمهو خزان مشترك وليس مشروعًا مشتركًا. فقد طوّرت الدولتان جانبيهما كلٌّ على حدة — قطر مع شركاء دوليين، وإيران وحدها، وبحسب أدلة واردة في التقارير، مع تراجع في الإنتاج. ويسجل Vigil الجيولوجيا ولا يضع أي ترتيب ثنائي، لأنه لم يُعثر على أي ترتيب: فالحقل المشترك ليس تعاونًا، والتعامل معه على هذا النحو من شأنه أن يختلق علاقة لا تدعمها الأدلة.
ما يجب رصدهما إذا تغيّر موقف أيٍّ من الجانبين في تطوير الحقل، وما إذا أُعلن يومًا عن أي ترتيب مشترك.
منطقة تعدين · إقليم واسع الثقة: متوسطة حتى 2026-09 اعرض على الخريطة ←
مجمع تصدير الغاز الطبيعي المسال في قطر، والنقطة التي غادر منها البلادَ ما يقارب خُمس إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية في خط الأساس لعام 2025. وتضرر اثنان من خطوط التسييل الأربعة عشر في 18 مارس 2026.
في هذه المنظومةالتسييل والتحميل. تضرر اثنان من الخطوط الأربعة عشر في 18 مارس 2026؛ وقُدّرت مدة الإصلاح بما يصل إلى خمس سنوات.
لماذا يهملا بديل له. فليس لدى قطر أي خط أنابيب أو محطة للغاز الطبيعي المسال تتفادى مضيق هرمز، ولذلك يشكّل هذا المجمع وذلك الممر المائي معًا كامل قدرة البلاد على التصدير. وقدّرت قطر للطاقة مدة إصلاح الخطوط المتضررة بما يصل إلى خمس سنوات.
ما يجب رصدهما إذا كانت الخطوط المتضررة ستعود إلى الخدمة، وفي أي إطار زمني.
ميناء الثقة: عالية حتى 2026-09 اعرض على الخريطة ←
الممر المائي الذي يصل الخليج بخليج عُمان والمحيط المفتوح، ويضم مياهًا إقليمية إيرانية وعُمانية. مرّ عبره نحو 20 مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمنتجات النفطية في خط الأساس لعام 2025، إضافةً إلى ما يقارب خُمس صادرات الغاز الطبيعي المسال في العالم.
في هذه المنظومةالطريق الوحيد إلى السوق.
لماذا يهمعلى كل منتج عربي في الخليج باستثناء عُمان أن يعبر هذه المياه ليصل إلى عميل، وكذلك على إيران. وهي النقطة الوحيدة التي يتقارب عندها اقتصاد التصدير في المنطقة، وحصة ملموسة من اقتصاد العالم. والبدائل المتاحة تنقل ما بين سدس وربع ما ينقله عادةً، أما الغاز الطبيعي المسال فلا تنقل منه شيئًا.
ما يجب رصدهما إذا كان العبور التجاري سيُستأنف على نطاق واسع، وبأي شروط تأمين — فالحالة القابلة للاستخدام للمضيق حدّدتها المخاطر التجارية لا الحصار المادي.
منطقة بحرية / مضيق · سياق عام الثقة: عالية حتى 2026-09 اعرض على الخريطة ←
ضُربت رأس لفان؛ وعلّقت قطر للطاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال. وضُرب خزان المياه في محطة كهرباء مسيعيد في اليوم نفسه، ما أوقف إنتاج البتروكيماويات اللاحق. وأعلنت وزارة الدفاع الإيرانية عن الهجمات، بينما نفى مسؤولون إيرانيون علنًا استهداف منشآت الطاقة الخليجية.
ألحق هجوم آخر أضرارًا باثنين من خطوط التسييل الأربعة عشر، تمثل نحو 17% من طاقة التصدير القطرية. وقدّرت قطر للطاقة مدة الإصلاح بما يصل إلى خمس سنوات حتى 19 مارس. وهو حدث منفصل عن حدث 2 مارس، ومسجَّل على حدة.
أصبح العبور لا التسييل هو القيد الحاكم على الصادرات، إذ تعذّر على الشحنات التحرك بموثوقية عبر المضيق.
أحصت S&P Global Commodity Insights 19 شحنة من الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق في سبتمبر، منها 13 من قطر و6 من الإمارات، وأحصت Kpler 21. وكلا الرقمين هو أعلى عدد شهري منذ بدء الحرب، مقابل 15 في يونيو. ووفق بيانات Kpler لم يُرصد أي عبور ظاهر للغاز الطبيعي المسال المرتبط بقطر في أغسطس. وأفادت Reuters بأن كثيرًا من الناقلات عبرت وأجهزة الإرسال فيها مطفأة. هذه أعداد جهات التتبع، لا أرقام المشغّلين. وتضع ملاحظة اتجاه لمحلل في S&P المستوى عند نحو ربع مستوى ما قبل الحرب على الأكثر.
التداعيات الاقتصادية
A multi-year capacity loss in a market with few short-notice substitutes changes the structure of global gas trade rather than producing a temporary disturbance in it.
الجهات الفاعلة المعنية
الصلة بالحملات
سلاسل الانتقال عبر هذه المنظومة
ما لا يزال مجهولًا
- Export volumes during the war are reported rather than published by the operator, and the 2026 forecast of roughly half pre-conflict volumes is a trade-press figure.
- The five-year repair estimate is QatarEnergy's own and has not been independently assessed.
قراءات تدعمها الأدلة أيضًا
- Reduced Qatari exports are consistent with the liquefaction damage and equally with the transit constraint, and the two operated at once. The record separates them rather than attributing the shortfall to either.
مُدرجة لأن تقييم السجل نفسه ليس التقييم الوحيد الذي تسمح به مصادره — لا بوصفها تحوّطًا من التقييم أعلاه.
خطوط التسييل العائدة إلى الخدمة
Whether the two damaged liquefaction trains return, and on what timescale against the up-to-five-year estimate.
العبور مقابل التسييل
Which of the two is limiting exports at a given time — they are different constraints with different remedies.
أسئلة Watch التي تتصل بها هذه المنظومة
أسئلة تحليلية دائمة تمر الأدلة الخاصة بها عبر هذه المنظومة، ولكلٍّ منها آخر مراجعة لها. مستمدة من سجل Watch، ولا يُعاد ذكرها هنا.
افتح في «استكشف» تفاعلي: اختر هذا السجل وتتبّع ما يرتبط به.
التقييم حتى — 2026-10-02 آخر مراجعة — 2026-10-04 تغيّر في موجز — 2026-10-04 · حُدّث الاقتصاد