Що це за система
Qatar exported close to a fifth of global LNG supply through the Strait of Hormuz in the 2025 baseline. It has no LNG pipeline and no terminal that avoids the strait. Two of fourteen liquefaction trains were damaged on 18 March 2026, with repairs estimated at up to five years.
Qatar is the state in this system with the most to lose from a closed strait, the host of United States Central Command's forward headquarters, and the party Tehran will still talk to. Its exposure is not a consequence of its politics — it is a consequence of physics, and it cannot be negotiated away or built around on any timescale that matters.
Впевненість: висока Станом на 2026-09Переглянуто 2026-09-04
Система
- Огляд
- Every other exposure in this module has a partial remedy — a pipeline, a longer voyage, a different coast. Qatari LNG has none. Gas reaches distant markets as a liquid in a ship, and the alternative to a ship is a pipeline that was never built, so the whole of Qatar's export capability is one complex at Ras Laffan and one waterway. The Energy Information Administration recorded Qatar as exporting close to a fifth of global LNG supplies through the strait in 2025. On 2 March 2026 the complex was struck and QatarEnergy suspended LNG production; on 18 March a further attack damaged two of fourteen liquefaction trains, around 17% of export capacity, with QatarEnergy estimating repairs at up to five years. The binding constraint on Qatari exports through the war has nonetheless been transit rather than liquefaction: cargoes that can be made cannot always be moved.
- Що від неї залежить
- Total. There is no Qatari LNG route to market that avoids the Strait of Hormuz, and no capacity elsewhere replaces the volumes on the same timescale. Downstream, the dependence runs to Asian markets above all — around a quarter of Qatari LNG exports were destined for China in 2025 — with European buyers exposed through price rather than through direct supply.
- Що робить порушення
- Liquefaction capacity removed here is not replaced elsewhere on the same timescale, so the adjustment appears as widened price spreads between the American, European and Asian gas markets rather than as a physical shortage in any one of them. The transmission path is authored as an impact chain.
- Альтернативи та резервування
- None. No LNG pipeline, no alternative liquefaction site outside the strait and no overland route exists, and none can be built on a timescale relevant to this conflict. This is the only system in the module for which the honest answer to "what is the alternative" is nothing at all, and the module states it plainly rather than describing a theoretical option.
Вузли
У порядку, в якому їх подає цей запис, — авторська послідовність, а не маршрут.
Найбільше у світі родовище природного газу, розташоване в морі по обидва боки морського кордону між Катаром та Іраном. Катар називає свою частину Норт-Філд або Норт-Доум; Іран називає свою частину Південний Парс. Загальний, свідомо неточний маркер для єдиної геологічної структури.
У цій системіМорське родовище, геологічно спільне з Іраном. Спільний резервуар, а НЕ спільне підприємство — див. власну примітку запису нижче.
Чому це важливоЦе спільний резервуар, а НЕ спільне підприємство. Дві держави розробляють свої частини окремо — Катар із міжнародними партнерами, Іран самостійно і, за свідченнями з повідомлень, зі скороченням видобутку. Vigil фіксує геологію і не описує жодної двосторонньої домовленості, бо такої не знайдено: спільне родовище — це не співпраця, і трактувати його так означало б вигадати відносини, яких свідчення не підтверджують.
Що відстежуватиЧи зміниться позиція будь-якої зі сторін щодо розробки і чи буде колись оголошено про будь-яку спільну домовленість.
Район видобутку · широкий регіон Впевненість: помірна Станом на 2026-09 Показати на мапі →
Катарський комплекс з експорту зрідженого природного газу — точка, через яку у вихідному стані 2025 року залишала країну майже п’ята частина світових поставок СПГ. 18 березня 2026 року було пошкоджено дві з чотирнадцяти ліній зрідження.
У цій системіЗрідження та завантаження. Дві з чотирнадцяти ліній пошкоджено 18 березня 2026 року; ремонт оцінено в строк до п’яти років.
Чому це важливоАльтернативи йому немає. Катар не має жодного газопроводу чи термінала СПГ, які обходили б Ормузьку протоку, тож цей комплекс і цей водний шлях разом становлять усю експортну спроможність країни. QatarEnergy оцінила ремонт пошкоджених ліній у строк до п’яти років.
Що відстежуватиЧи повернуться пошкоджені лінії до роботи і в які строки.
Порт Впевненість: висока Станом на 2026-09 Показати на мапі →
Водний шлях, що з’єднує Затоку з Оманською затокою та відкритим океаном і охоплює територіальні води Ірану та Оману. У базовому 2025 році через нього проходило близько 20 млн барелів сирої нафти й нафтопродуктів на день, а також майже п’ята частина світового експорту СПГ.
У цій системіЄдиний шлях до ринку.
Чому це важливоКожен арабський виробник Затоки, крім Оману, мусить пройти цими водами, щоб дістатися до покупця, як і Іран. Це єдина точка, у якій сходиться експортна економіка регіону і суттєва частка світової. Альтернативи їй переносять від шостої частини до чверті того, що вона зазвичай пропускає, а для СПГ — нічого.
Що відстежуватиЧи відновиться комерційний транзит у великому масштабі і на яких страхових умовах — придатність протоки визначав комерційний ризик, а не фізична блокада.
Морський район / протока · широкий контекст Впевненість: висока Станом на 2026-09 Показати на мапі →
Рас-Лаффан зазнав удару; QatarEnergy призупинила виробництво СПГ. Того ж дня було уражено резервуар для води електростанції в Месаїді, що зупинило подальше нафтохімічне виробництво. Міністерство оборони Ірану повідомило про атаки, тоді як іранські посадовці публічно заперечували удари по енергетичних об’єктах Затоки.
Ще одна атака пошкодила дві з чотирнадцяти ліній зрідження, що становлять близько 17% експортної потужності Катару. Станом на 19 березня QatarEnergy оцінювала ремонт у строк до п’яти років. Це подія, окрема від події 2 березня, і її зафіксовано окремо.
Визначальним обмеженням для експорту стало не зрідження, а транзит: вантажі не могли надійно проходити через протоку.
Економічні наслідки
A multi-year capacity loss in a market with few short-notice substitutes changes the structure of global gas trade rather than producing a temporary disturbance in it.
Зацікавлені актори
Значення для кампаній
Ланцюги передачі через цю систему
Що залишається невідомим
- Export volumes during the war are reported rather than published by the operator, and the 2026 forecast of roughly half pre-conflict volumes is a trade-press figure.
- The five-year repair estimate is QatarEnergy's own and has not been independently assessed.
Інші прочитання, які також підтримують свідчення
- Reduced Qatari exports are consistent with the liquefaction damage and equally with the transit constraint, and the two operated at once. The record separates them rather than attributing the shortfall to either.
Наведено тому, що власна оцінка запису — не єдина, яку допускають його джерела, а не як застереження щодо наведеної вище оцінки.
Лінії зрідження повернуто до роботи
Whether the two damaged liquefaction trains return, and on what timescale against the up-to-five-year estimate.
Транзит проти зрідження
Which of the two is limiting exports at a given time — they are different constraints with different remedies.
Питання Watch, яких стосується ця система
Постійні аналітичні питання, свідчення щодо яких проходять через цю систему, кожне з останнім переглядом. Виведено з об’єкта Watch, тут ніколи не переказується.
Відкрити в режимі «Досліджувати» Інтерактивно: виберіть цей запис і простежте, що з ним пов’язано.
Оцінено станом на — 2026-09 Востаннє переглянуто — 2026-09-04