Енергетика
Сира нафта й нафтопродукти
Що перевозила протока, що зупинено через непридатність вихідного маршруту, і до якого цінового ряду належить кожен показник.
Охоплення · Іран–Затока
ОцінкаВпевненість: помірна
Не інвестиційна порада. Цей розділ пояснює вразливість і канали передачі; він ніколи не рекомендує, не ранжує й не називає цінні папери. Показники є оцінками й мають власні дати стану та ступені впевненості.
Поточний стан
Де перебуває ця економіка
Впевненість: помірна · Економічні дані станом на 2026-08
Економічна вразливість Затоки — це не портфель окремих ризиків. Експорт нафти, експорт газу, електроенергія та питна вода залежать від спільної стаціонарної інфраструктури, досяжної з того самого водного шляху, тому одне порушення зачіпає всі чотири водночас. Далі розділено величини, які зазвичай зводять в одну: що актив може перевозити, що він фактично перевіз, що не має альтернативи і який видобуток стримується, бо його вихідний маршрут непридатний. Це аналіз вразливості та передавання впливу, а не інвестиційна порада.
- Санкційний статусЗаходи ООН відновлено 28 вересня 2025 року після механізму snapback країн E3; заходи ЄС відновлено 29 вересня 2025 рокуСтаном на 2025-09Впевненість: високаІран
- Статус в ОПЕКЗалишається членом після виходу ОАЕ, що набув чинності 1 травня 2026 рокуСтаном на 2026-05Впевненість: високаСаудівська Аравія
- Розширення обхідних маршрутівДруга лінія, за повідомленнями, розрахована приблизно на 3.6 млн барелів на добу обхідної пропускної здатності до середини 2027 рокуСтаном на 2026Впевненість: низькаОАЕОголошений план, а не актив. Vigil фіксує плани як плани.
- Прогноз експорту на 2026 рікЗа повідомленнями, близько половини довоєнних обсягів експортуСтаном на 2026Впевненість: помірнаКатар
Економіка як аналітичні об’єкти Що економічно вразливе в модулі Іран–Затока, у вигляді об’єктів для вибору (7). Кожен має власні записи, клас вразливості і — там, де корпус його встановлює, — механізм, через який до нього доходить тиск.Дослідити модуль Іран–Затока в режимі «Досліджувати»
Енергетика
Зріджений природний газ
Потужності знищено, а не перенаправлено: для зрідження немає трубопровідної заміни, і жодна зміна маршруту не скорочує ремонт.
Торгівля й транспорт
Транзит через Ормуз і пропускна здатність обхідних маршрутів
Один водний шлях, що несе чотири залежності, і арифметика обхідних маршрутів — порівняння пропускної здатності, ніколи не вимірювання того, що фактично пройшло.
Фінанси
Експортна економіка Ірану
Санкціоновані обсяги, знижка, з якою вони продаються, і відносини з єдиним покупцем, від яких залежать доходи.
Санкції
Архітектура санкцій
Чинні обмежувальні заходи Сполучених Штатів і Європи щодо Ірану — правова архітектура, в межах якої перебуває вся регіональна економічна тематика.
Інфраструктура
Електроенергія, вода та імпорт палива
Електроенергетика та опріснення питної води в Затоці працюють на безперервному постачанні палива, тому порушення експорту водночас є і внутрішнім порушенням.
Доступ до ринку
Морське страхування від воєнних ризиків
Саме страхування робить рейс можливим. Його відкликання зупинило рух, якого сама вода ніколи не зупиняла, — а базовий рівень премій є спірним.
Повна оцінкаБлоків аналізу: 10, оцінених вразливостей: 4, розподілених за об’єктами вище, — власними словами модуля, з власними датами
Усе нижче написано в економічному записі цього модуля. Показники мають дату випуску, у якому їх опубліковано, а не дату цієї сторінки: розділ має ступінь «Впевненість: помірна», а його показники наведено станом на 2026-08.
Сира нафта й нафтопродуктиЕнергетикаВисока вразливість
| Сировинний товар | Чому це важливо тут | Вразливість |
|---|---|---|
| Сира нафта й нафтопродукти | Протокою проходить приблизно 20 млн барелів на добу — близько третини світової торгівлі сирою нафтою. Усі трубопровідні обхідні маршрути разом перевозять лише частку цього обсягу, і вони є лише саудівськими та еміратськими — інші чотири держави Затоки не мають жодної альтернативи. | Висока вразливість |
Зупинений видобуток — ряд, а не одна цифра
Станом на 2026-06
Видобуток, стримуваний через непридатність вихідного маршруту, — найвиразніша економічна величина війни, і він зростав, а не одразу встановився на певному рівні. Цитувати «близько одинадцяти мільйонів барелів на добу» як цифру означає подавати пік травня — червня як сталу величину. Зупинений видобуток — це також не втрата запасів: нафта досі в надрах, а обмеженням є маршрут, а не ресурс. Кожен рядок нижче — оцінка EIA Short-Term Energy Outlook із зазначенням випуску, в якому її подано, бо послідовні прогнози переглядають один одного, а перегляд не є суперечністю.
- Берез. 2026 (квітневий STEO)
- Зупинено 7.53 млн барелів на добу
- Квіт. 2026, прогноз (квітневий STEO)
- 9.10 млн барелів на добу
- Трав. 2026 (червневий STEO)
- 11.3 млн барелів на добу
- Черв. 2026, прогноз (червневий STEO)
- 11.34 млн барелів на добу
- 3-й кв. 2026, прогноз (червневий STEO)
- 10.11 млн барелів на добу
- 4-й кв. 2026, прогноз (червневий STEO)
- 5.70 млн барелів на добу
Джерела: US EIA Short-Term Energy Outlook and Today in Energy↗ · Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz
Ціни, спреди та запаси — для кожного названо ряд
Станом на 2026-07
Спотова ціна Brent у березні 2026 року становила в середньому 103 доларів за барель, на 32 долари більше, ніж у лютому, а щоденна спотова ціна 2 квітня становила близько 128. Максимум ф’ючерсів Brent на найближчий місяць у другому кварталі становив 118 доларів 29 квітня, мінімум — 72 26 червня. Ці дві квітневі цифри не суперечать одна одній: спотова ціна й ф’ючерси на найближчий місяць розходяться за різкої бекуордації, яку і спричиняє гострий шок пропозиції, і модуль щоразу називає ряд. Середня денна волатильність у квітні — травні 2026 року становила 4 доларів за барель проти 1 долара роком раніше, а спред Brent–WTI розширився до 12 доларів у березні з 6 у лютому. Газові спреди рухалися разом із ним: Henry Hub — TTF у березні становив 14.89 доларів за MMBtu, на 83% більше, ніж у лютому, а Henry Hub — Japan-Korea Marker — 15.23, на 98% більше; експорт СПГ зі США становив 17.9 млрд кубічних футів на добу — другий найвищий місячний показник за всю історію спостережень.
- Спотова ціна Brent, середньомісячна
- $103/бар., березень 2026 (квітневий STEO)
- Спотова ціна Brent, щоденна
- ~$128/бар., 2 квітня 2026 (квітневий STEO)
- Ф’ючерси Brent на найближчий місяць, максимум 2-го кварталу
- $118/бар., 29 квітня 2026 (Today in Energy)
- Ф’ючерси Brent на найближчий місяць, мінімум 2-го кварталу
- $72/бар., 26 червня 2026
- Запаси нафти в країнах ОЕСР
- найнижчі з 2003 року, за даними на 9 червня 2026 року
Джерела: US EIA Short-Term Energy Outlook and Today in Energy↗ · Public market and insurance data · IEA electricity and energy-security analysis
Що відстежувати
- Траєкторія зупиненого видобутку та випуск прогнозуЧи продовжуватимуть наступні випуски прогнозу знижувати ряд зупиненого видобутку від піку травня — червня і чи відображає будь-який перегляд відновлені вихідні маршрути чи знижений попит. Порівнюйте однакові випуски: березнева оцінка проти червневого прогнозу вимірює випуск, а не війну.
- Скорочення запасів і залишковий буферРівні запасів ОЕСР і обсяг їх скорочення — саме це досі поглинало порушення. Буфер, який витрачається, не є постійним буфером.
Зріджений природний газЕнергетикаВисока вразливість
| Сировинний товар | Чому це важливо тут | Вразливість |
|---|---|---|
| Зріджений природний газ | Майже п’ята частина світового експорту СПГ мусить проходити через протоку, і, на відміну від нафти, немає трубопроводу, який замінив би зрідження. Пошкодження в Рас-Лаффані вивели потужності з ладу на період, який оператор оцінює в роки, і жодна зміна маршруту його не скоротить. | Висока вразливість |
Зріджений газ не має трубопровідної заміни
Станом на 2026-04
Аргумент про обхідні маршрути не поширюється на газ, бо обмеженням є зрідження, а не маршрут. Дві з чотирнадцяти ліній зрідження Рас-Лаффана було пошкоджено 18 березня 2026 року — близько 17% катарських експортних потужностей за власними даними EIA, приблизно 12.8 млн т на рік, — а власна оцінка QatarEnergy щодо ремонту становить до п’яти років. Атака дрона 2 березня вже призупинила виробництво та вразила резервуар для води на електростанції в Месаїді; того ж місяця було пошкоджено завод із перетворення газу на рідке паливо. Це потужності, знищені, а не перенаправлені: жодна зміна маршруту цього не скорочує, і для таких обсягів не існує альтернативного експортного шляху. Експорт Катару в 2026 році прогнозують на рівні 38.7 млн т — приблизно половина довоєнного рівня, а власна оцінка QatarEnergy щодо втрачених доходів становить близько 20 млрд доларів на рік.
Джерела: IEA electricity and energy-security analysis · US EIA Short-Term Energy Outlook and Today in Energy↗ · Gulf state official government sources
Що відстежувати
- Хід ремонту в Рас-ЛаффаніБудь-яка заява оператора, що змінює оцінку строків ремонту ліній зрідження (до п’яти років) у той чи інший бік. Потужності зрідження не мають заміни, тож це єдина величина тут, до якої не застосовний аргумент про обхідні маршрути.
Транзит через Ормуз і пропускна здатність обхідних маршрутівТоргівля й транспорт
Один водний шлях — чотири залежності
Станом на 2026-08
Економічна вразливість Затоки — це не портфель окремих ризиків, що просто розташовані поряд. Експорт вуглеводнів, експорт газу, виробництво електроенергії та опріснена питна вода залежать від спільних стаціонарних об’єктів, досяжних із тієї самої протоки, тож одне порушення зачіпає всі чотири водночас, і звичайний аргумент про диверсифікацію тут не діє. До війни Ормузькою протокою проходило близько 20 млн барелів на добу сирої нафти й нафтопродуктів — близько третини світової торгівлі сирою нафтою за знаменником CRS, — а також майже п’ята частина світового експорту СПГ. Ці два знаменники — різні показники, вони не взаємозамінні, і цей модуль щоразу, наводячи частку, зазначає, який із них використовує.
Джерела: Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz · IEA electricity and energy-security analysis
Арифметика обхідних маршрутів — пропускна здатність не є полегшенням
Станом на 2026-04
Усі альтернативи Ормузу разом оцінюють у 3.5–5.5 млн барелів на добу проти звичайного обсягу протоки близько 20 млн. Це центральна цифра модуля, і це порівняння ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ, а не вимірювання того, що пройшло. Саудівська система Схід–Захід (Petroline) має аварійну граничну потужність приблизно 7 млн барелів на добу, встановлену в 2019 році, — ніколи не продемонстровану як сталий обсяг, — а Aramco 10–11 березня 2026 року оголосила про нарощування до повної потужності; воєнні обсяги перевалки в Янбу за комерційними оцінками становлять близько 3 млн барелів на добу, з яких приблизно 2 млн іде на власні червономорські НПЗ Aramco, перш ніж можна завантажити експортну нафту, а удар іранського дрона у квітні 2026 року тимчасово вивів з ладу близько 700,000 барелів на добу з цього обсягу. Лінія ADCOP в ОАЕ до Фуджейри має пропускну здатність трохи менше 2 млн барелів на добу, з яких, за повідомленнями, фактично перевалено близько 1.5 млн; друга лінія, розрахована на 3.6 млн барелів на добу до середини 2027 року, — це план, а не актив. Іракська лінія через Туреччину відновила роботу у вересні 2025 року і в березні 2026 року перекачувала близько 250,000 барелів на добу при довоєнному іракському експорті 3.4 млн. Бахрейн, Кувейт, Катар і Оман не мають жодного обхідного маршруту.
Джерела: IEA electricity and energy-security analysis · Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz
Що відстежувати
- Фактична пропускна здатність обхідних маршрутів порівняно з їхньою потужністюВиміряні відвантаження в Янбу та Фуджейрі, а не оголошені нарощування. Розрив між ними — це місце, де центральна арифметика модуля або підтверджується, або переглядається.
Експортна економіка ІрануФінанси
Власна експортна економіка Ірану
Станом на 2026-06
Вразливість Ірану структурно інша: його проблема — покупці та платіжні канали, а не протока, з якою він межує. До 90% довоєнного експорту сирої нафти завантажувалося на острові Харк, усередині Затоки. Лінія Горе–Джаск, збудована для обходу протоки, має проєктну потужність 1 млн барелів на добу, а влітку 2024 року перекачувала менше 70,000 барелів на добу — під час конфлікту 2026 року там завантажили один танкер, що є найвиразнішою в модулі ілюстрацією відстані між проєктною потужністю та потоком. Проте іранський експорт сирої нафти на початку березня 2026 року зберігався на рівні понад 2 млн барелів на добу за даними CRS, а комерційні системи відстеження тіньового флоту оцінюють його в 1.65–1.80 млн барелів на добу сирої нафти й конденсату; приблизно 90% іде до Китаю. Визначальним обмеженням для ціни, яку отримує Іран, є архітектура санкцій, а не водний шлях.
Джерела: Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz · US / EU / UK sanctions designations · IEA electricity and energy-security analysis
Що відстежувати
- Обсяги іранського експорту та знижка, з якою він продаєтьсяЧи збережеться рівень приблизно 2 млн барелів на добу і за якою фактичною ціною. За санкцій обсяг і ціна рухаються незалежно, і сама цифра обсягу нічого не каже про доходи.
Архітектура санкційСанкції
The sanctions architecture — three layers, one buyer
Станом на 2026-02
Iran's sanctions sit in three layers that were laid at different times and move at different speeds. The first is United States primary and secondary sanctions on the petroleum, petrochemical, banking and shipping sectors, reactivated as a "maximum pressure" policy by a presidential memorandum in February 2025 and enforced through designations rather than statute: more than a hundred vessels were designated in the first two months of 2026 alone, alongside the exchange houses that move the proceeds and Chinese independent refineries that purchase the crude. The second is the United Nations layer: the E3 triggered the JCPOA snapback on 28 August 2025 and the pre-2015 Security Council measures — the arms embargo, the enrichment-related restrictions, the asset freezes — returned on 27–28 September 2025, with the European Union reinstating its own nuclear-related measures in step. The third is the residual EU and UK human-rights and drone-related regimes, narrower and less consequential for revenue. The architecture's effect is a discount and a dependency rather than a stoppage: exports continue, at prices set by the risk premium a sanctioned barrel carries, and about nine-tenths of them go to one buyer, which is the exposure the whole regional economic file sits inside. Enforcement actions are where the signal is; a new package that is not enforced changes nothing a tanker tracker can see.
Джерела: US / EU / UK sanctions designations · UN Security Council and Panel of Experts reporting↗ · European Union institutional texts and Council conclusions · Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz · Official government statements
Електроенергія, вода та імпорт паливаІнфраструктураПомірна вразливість
| Сировинний товар | Чому це важливо тут | Вразливість |
|---|---|---|
| Імпорт нафтопродуктів і паливо для електроенергетики | Виробництво електроенергії та опріснення в Затоці працюють на безперервному постачанні палива, тому порушення експорту водночас є і внутрішнім порушенням. Наводиться лише на національному рівні. | Помірна вразливість |
Внутрішній бік — електроенергія, вода та імпорт палива
Станом на 2026-06
Виробництво електроенергії та опріснення в Затоці працюють на безперервному постачанні палива й газу, тому порушення експорту одночасно є внутрішнім порушенням, а пошкодження резервуара для води на електростанції — економічною, а не символічною подією. Цей модуль фіксує цю залежність лише на національному рівні. Він не подає жодних запасів води чи електроенергії на рівні окремих станцій, бо операційні дані, які зробили б таке твердження вимірюваним, для більшості цих держав не є публічними, а оцінку неможливо було б відрізнити від висновку для цілевказання. Зафіксовані збитки інфраструктурі Затоки на початок квітня 2026 року оцінювали в понад 25 млрд доларів — цю цифру Congressional Research Service приписує зовнішній оцінці, а не обчислює сама.
Джерела: IEA electricity and energy-security analysis · Gulf state official government sources · Congressional Research Service — Iran, the Gulf and the Strait of Hormuz
Морське страхування від воєнних ризиківДоступ до ринкуВисока вразливість
| Сировинний товар | Чому це важливо тут | Вразливість |
|---|---|---|
| Морське страхування від воєнних ризиків | Не товар у звичному сенсі, і саме те, що фактично закрило протоку. Страхування робить рейс можливим, і його відкликання в березні 2026 року зупинило рух, якого сама вода ніколи не зупиняла. | Висока вразливість |
Страхування від воєнних ризиків — механізм, який зупинив рух
Станом на 2026-07
Комерційний транзит зупинила не вода. Клуби взаємного страхування відповідальності судновласників на початку березня 2026 року надіслали повідомлення про припинення покриття з терміном 72 годин, а заміну покриття пропонували приблизно за 30,000 доларів на тиждень проти попередньої вартості близько 25,000 доларів на рік. Судно без страхування не виходить у рейс: жоден фрахтувальник його не завантажує і жоден банк не фінансує. Еталонна фрахтова ставка Близький Схід — Китай досягла 423,736 доларів на добу проти докризових максимумів 93,000–105,000. Наведена нижче динаміка премій — це додаткова премія за воєнний ризик як частка вартості корпусу судна за даними джерела з чіткіше визначеною методикою.
- До лют. 2026
- 0.2% вартості корпусу, уже на ~60% більше, ніж у 2024 році
- Протягом 48 год після 28 лют. 2026
- 1.0% вартості корпусу
- Червень 2026, за повідомленнями
- ~4% вартості корпусу за 7 дн.
- Липень 2026, сегмент танкерів
- 7.5–10% вартості корпусу
- Спірний альтернативний базовий рівень
- ~0.001% вартості корпусу, основу не зазначено
Джерела: Public market and insurance data · Joint War Committee — Listed Areas (marine war-risk)↗ · Reuters↗
Чого страхові дані не встановлюють
Станом на 2026-07
Два надійні джерела оцінюють докризову премію з різницею на два порядки — 0.2% проти 0.001%, — і жодне не зазначає своєї основи досить чітко, щоб їх узгодити; можливо, вони вимірюють додаткову премію за воєнний ризик за один рейс проти річної ставки страхування корпусу від воєнних ризиків. Тому цей модуль публікує наведену вище динаміку і ЖОДНОГО множника. Зростання в чотири тисячі чи десять тисяч разів повністю залежить від того, який базовий рівень правильний, а саме це й не встановлено. Механізм — покриття відкликано, рейси неможливо профінансувати, рух зупиняється — підтверджено окремими свідченнями, і він не залежить від масштабу зміни.
Джерела: Public market and insurance data · Joint War Committee — Listed Areas (marine war-risk)↗
Що відстежувати
- Ставки страхування від воєнних ризиків і чи страхування взагалі виписуєтьсяПремія як частка вартості корпусу і — вирішальніше за ставку — чи відновлять клуби взаємного страхування відповідальності судновласників виписування покриття. Рух відновлюється тоді, коли судна можна застрахувати, а не тоді, коли воду оголошують безпечною.
Про цей розділОбсяг і постійні спостережувані показники
Аналіз і спостережувані показники, які модуль формулює щодо своєї економіки загалом, а не щодо окремої вразливості. Їх не віднесено до жодного об’єкта, бо вони не належать жодному.
Чим цей розділ не є
Станом на 2026-09
Це аналіз вразливості та передавання впливу. Це не інвестиційна порада, не власний прогноз і не набір сценаріїв. Якщо наведений тут показник є прогнозом, його позначено як прогноз і зазначено випуск прогнозу, в якому його подано. Якщо величина спірна — як базовий рівень страхування, — модуль публікує розбіжність, а не середнє значення, бо дві несумісні методики не є межами одного діапазону.
Економіки акторівЕкономічний запис, який Vigil веде щодо кожної зі сторін цього модуля (16), — база доходів, показники та обмеження для кожного актора
Державний актор — економічний профіль
Іран
Економіка, зовнішні надходження якої проходять через один термінал, одну протоку і фактично одного покупця — і яка з вересня 2025 року перебуває під відновленими санкціями ООН.
Санкційний статусЗаходи ООН відновлено 28 вересня 2025 року після механізму snapback країн E3; заходи ЄС відновлено 29 вересня 2025 рокуСтаном на 2025-09 · Впевненість: висока
Концентрація напрямів експортуЗа повідомленнями, близько 90% — до КитаюСтаном на 2026 · Впевненість: помірна
Обхідний маршрут, якого так і не збудовано
Трубопровід Горе–Джаск збудували, щоб транспортувати сиру нафту до Оманської затоки, за межі протоки. Його розраховано приблизно на мільйон барелів на добу, а, за повідомленнями, він перекачував менше сімдесяти тисяч, і під час поточної війни там завантажили лише один танкер. Тому вразливість Ірану до закриття Ормузу ближча до вразливості його сусідів, ніж можна подумати, зважаючи на існування трубопроводу. Саму систему описано в P3.
Впевненість: помірна Санкційні інструменти задокументовано. Обсяги експорту спираються на комерційне відстеження та на цифри, які Congressional Research Service наводить, не обчислюючи їх сама; ці дві групи даних не збігаються, і жодну не вважають перевіреною.Економічні дані станом на 2026-09Іран — повний профіль →
Державний актор — економічний профіль
Саудівська Аравія
Найбільший виробник системи, що має її єдиний великий обхідний маршрут, — до морського шляху, який у липні 2026 року став спірним.
Статус в ОПЕКЗалишається членом після виходу ОАЕ, що набув чинності 1 травня 2026 рокуСтаном на 2026-05 · Впевненість: висока
Маршрути через Червоне мореСиру нафту, що прямує до Азії, після оголошення блокади хуситами перенаправлено через Суец; рейс Янбу — Південна Корея подовжується приблизно з 24 до приблизно 54 днівСтаном на 2026-07 · Впевненість: помірна
Заміна одного вузького місця іншим
Перенаправлення барелів на захід до Янбу виводить їх з Ормузької протоки і приводить до Баб-ель-Мандебу, де судноплавство до саудівських портів і з них з липня 2026 року перебуває під оголошеною блокадою. Два вузькі місця найкраще розглядати як одну пов’язану систему, а не як вразливість і засіб від неї. Ланцюг впливу описано в P3.
Державний актор — економічний профіль
ОАЕ
Виробник з обхідним маршрутом до океану, планом розширення і без картельних зобов’язань.
Розширення обхідних маршрутівДруга лінія, за повідомленнями, розрахована приблизно на 3.6 млн барелів на добу обхідної пропускної здатності до середини 2027 рокуСтаном на 2026 · Впевненість: низька Оголошений план, а не актив. Vigil фіксує плани як плани.
Порушення у ФуджейріТермінал і сховища, за повідомленнями, зазнали ударів 3, 14 і 16 березня 2026 рокуСтаном на 2026-03 · Впевненість: помірна
Чому цифра розширення не є цифрою пропускної здатності
Про оголошені трубопровідні проєкти часто повідомляють так, ніби вони вже зменшують вразливість. Цей модуль розрізняє проєктну потужність, доступну потужність, фактичний потік і оголошені плани і не подаватиме майбутню лінію як наявне полегшення. Запис про логістику описано в P3.
Державний актор — економічний профіль
Катар
Економіка СПГ з єдиним морським шляхом, що працює приблизно на половину своїх довоєнних експортних потужностей.
Прогноз експорту на 2026 рікЗа повідомленнями, близько половини довоєнних обсягів експортуСтаном на 2026 · Впевненість: помірна
Передавання газових цінСпред Henry Hub–TTF у березні 2026 року становив у середньому $14.89/MMBtu, на 83% більше, ніж у лютому; Henry Hub–JKM зріс на 98% до $15.23/MMBtuСтаном на 2026-03 · Впевненість: висока Управління енергетичної інформації США з посиланням на дані Bloomberg.
Як катарський простій доходить до інших континентів
Потужності зрідження, втрачені в Рас-Лаффані, не заміщуються деінде в ті самі строки, тож коригування виявляється у вигляді цінових спредів між американським, європейським та азійським газовими ринками, а не як дефіцит на якомусь одному з них. Ланцюг передавання описано в P3.
Державний актор — економічний профіль
Кувейт
Експортер вуглеводнів, питання цивільної стійкості якого — вода, а не нафта.
Маршрути експортуАльтернативи Ормузу немає; увесь морський експорт проходить через протокуСтаном на 2026 · Впевненість: висока
Чому це взагалі належить до розділу про економіку
Опріснення — це енергетична система, перш ніж гуманітарна: ті самі станції виробляють електроенергію й воду, а їхнє паливо надходить із того самого сектору, що й експорт. Модуль розглядає електроенергію та воду як частину енергетичної архітектури регіону, а не як окрему цивільну тему. Причинно-наслідковий ланцюг описано в P3.
Державний актор — економічний профіль
Бахрейн
Невеликий виробник, значення якого в цій системі дипломатичне й морське, а не пов’язане з обсягами.
Маршрути експортуАльтернативи Ормузу немає; увесь морський експорт проходить через протокуСтаном на 2026 · Впевненість: висока
Чому обсяг тут — неправильна міра
Бахрейн видобуває менше п’ятдесятої частини саудівського обсягу і при цьому сформував колективну дипломатичну відповідь Затоки на війну. Модуль визначає вагу акторів за їхньою роллю в системі, а не за видобутком, і Бахрейн — найвиразніший аргумент на користь такого підходу.
Державний актор — економічний профіль
Оман
Помірний виробник, експорт якого виходить через узбережжя, яке протока не контролює.
Вразливість до закриттяНе враховано в оцінках EIA щодо зупиненого видобутку, пов’язаного із закриттям ОрмузуСтаном на 2026-04 · Впевненість: висока
Менша вразливість — не відсутність вразливості
Експорт поза протокою захищає власні вихідні потоки Оману. Він не захищає його порти від ударів, його судноплавство — від регіональних премій за воєнний ризик, а його економіку — від регіонального порушення. Модуль відрізняє вразливість, пов’язану з маршрутами, від ширшої вразливості, яку несе кожна держава системи.
Державний актор — економічний профіль
Сполучені Штати
Автор архітектури санкцій і постачальник останньої інстанції, коли барелі із Затоки перестають рухатися.
Чистий експорт нафти й нафтопродуктівРекордні 5.8 млн барелів на добуСтаном на 2026-04 · Впевненість: висока Управління енергетичної інформації США.
Стратегічний резерв11 березня 2026 року оголошено про випуск нафти зі Стратегічного нафтового резерву разом із колективним випуском запасів МЕАСтаном на 2026-03-11 · Впевненість: висока
Інший бік порушення в Затоці
Вилучення барелів Затоки з ринку підвищує попит на американські. Чистий експорт нафти й нафтопродуктів зі США у квітні 2026 року досяг рекорду, а експорт дистилятів і реактивного палива значно перевищив п’ятирічні середні значення. Vigil фіксує це як структурний наслідок порушення, а не як мотив, і не висловлює жодних тверджень щодо намірів.
Державний актор — економічний профіль
Ізраїль
Не енергетичний актор Затоки; присутній у цьому модулі через безпекову співпрацю та оборонно-промислові зв’язки, а не через торгівлю товарами системи.
Енергетична роль у цій системіСуттєвої немаєСтаном на 2026-09 · Впевненість: висока
Чому економічний блок майже порожній
Ізраїль аналітично важливий тут із безпекових причин і майже відсутній в історії модуля про товари та судноплавство. Модуль прямо це зазначає, а не вигадує економічний профіль, щоб заповнити розділ.
Державний актор — економічний профіль
РСАДПЗ
Об’єднання, економіки членів якого спираються на ту саму інфраструктуру, а енергетична політика щойно розійшлася.
Узгодженість енергетичної політикиОАЕ вийшли з ОПЕК і ОПЕК+ з 1 травня 2026 року; інші члени залишаютьсяСтаном на 2026-05 · Впевненість: висока
Спільна вразливість, окремі рішення
Кожен член залежить від того самого водного шляху, а чотири із шести не мають жодної альтернативи йому. Ця спільна вразливість не породила спільної енергетичної політики, і модуль розглядає розрив між спільною вразливістю та розбіжними відповідями як одне зі своїх центральних спостережень.
Недержавний актор — воєнна економіка
Рух хуситів
Актор без економіки в цій системі, але з вирішальним впливом на один із двох її морських шляхів.
Економічна рольЖодної як виробника чи споживача; вплив стосується транзитуСтаном на 2026-09 · Впевненість: висока
Транзит як важіль
Рух не виробляє нічого з того, що відстежує модуль, і впливає майже на все, що він відстежує, бо вартість перевезення саудівських барелів до Азії частково залежить від того, чи придатний Баб-ель-Мандеб. Ланцюг перенаправлення описано в P3.
Державний актор — економічний профіль
Пакистан
Суттєвої ролі в товарних чи судноплавних системах Затоки немає; присутній тут через оборонний інструмент і майданчик для посередництва.
Роль в енергетичній системі модуляСуттєвої немаєСтаном на 2026-09 · Впевненість: висока
Чому економічний блок майже порожній
Пакистан — імпортер енергоносіїв із реальною вразливістю до постачання із Затоки, і цю вразливість як залежність споживача модуль розглядає у своїх ланцюгах впливу, а не в записі про актора. У цій системі він не є ні виробником, ні транзитною державою, ні стороною вузького місця.
Державний актор — економічний профіль
Туреччина
Суттєвої ролі в товарних чи судноплавних системах Затоки немає; присутня тут через оборонний інструмент.
Роль в енергетичній системі модуляСуттєвої немаєСтаном на 2026-09 · Впевненість: висока
Чому економічний блок майже порожній
Туреччина — транзитна держава для іракської сирої нафти через Джейхан, що є периферійним для цього модуля і належить хіба що до його логістичного шару. У системі Затоки вона не є ні виробником, ні покупцем, ні державою вузького місця, і цей запис не вигадує економічного профілю, щоб заповнити розділ.
Державний актор — економічний профіль
Китай
Найбільший окремий покупець системи і причина того, що архітектура санкцій має практичну межу.
Вразливість імпортуВеликий покупець як іранської, так і арабської сирої нафти із Затоки, а також катарського СПГСтаном на 2026 · Впевненість: помірна
Де закінчуються ланцюги вразливості модуля
Більшість сирої нафти та СПГ, що виходять із Затоки, прямує до Азії, і найбільшим напрямом є Китай. Тому ланцюги впливу, описані в P3, закінчуються в азійському промисловому та енергетичному попиті, а не на європейських чи американських ринках, і модуль прямо це зазначає, а не переходить за замовчуванням до західної рамки.
Державний актор — економічний профіль
Європейський Союз
Вразливий споживач газу й санкційний орган — і нічого більше в цій системі.
Вразливість до цін на газСпред Henry Hub–TTF у березні 2026 року становив у середньому $14.89/MMBtu, на 83% більше, ніж у лютомуСтаном на 2026-03 · Впевненість: висока Управління енергетичної інформації США з посиланням на дані Bloomberg.
Як Затока доходить до європейських домогосподарств
Потужності зрідження, втрачені в Рас-Лаффані, не заміщуються деінде в ті самі строки, і коригування виявляється як розширений спред між американськими та європейськими цінами на газ, а не як фізичний дефіцит. Це шлях передавання, і його описано як ланцюг впливу в P3.
Державний актор — економічний профіль
МАГАТЕ
Жодної економічної ролі — а тематика, яку вона верифікує, є правовою основою архітектури санкцій, у межах якої тепер перебуває іранська економіка.
Економічна рольНемаєСтаном на 2026-09 · Впевненість: висока Агентство — верифікаційний орган. Воно не має жодного економічного інструменту, не встановлює жодних заходів і не є учасником жодного санкційного режиму. Цей блок існує, бо його має кожен запис про актора; чесне значення — нуль.
Вимога верифікації в межах відновлених заходівПризупинення будь-якого збагачення та переробки — саме того, що наразі не може бути верифікованоСтаном на 2025-09 · Впевненість: висока Заходи, що повернулися за механізмом snapback, вимагають призупинення, дотримання якого Агентство не має доступу ні підтвердити, ні спростувати. Цей розрив між правовою вимогою та неверифікованим фактом і становить економічне значення цього запису — повністю.
Чому верифікація тут є економічним фактом
Експортні обмеження Ірану, його відключення від банківської системи та правова вразливість його контрагентів — усе це спирається на питання ядерного дотримання, а на це питання зараз не може відповісти єдиний орган, уповноважений на нього відповідати. Модуль подає це як структурний стан, а не як прогноз: ніщо тут не оцінює, коли може відновитися доступ, яке послаблення санкцій за цим настане чи як і те, і інше вплине на ціну.
Свідчення та ступені
- Вразливість
- Наскільки сильно ця частина економіки вразлива до розвитку конфлікту. Оцінений клас вразливості, а не прогноз цін і не ймовірність.
- Впевненість
- Наскільки добре обґрунтованою Vigil вважає цю оцінку. Це не міра того, наскільки сильно постраждала економіка.