Напрям берегової охорони розширюється — чотири райони за один день, Пратас із вимкненим відстеженням, супровід японських кораблів

Що сталося

18 жовтня 2026 року Адміністрація берегової охорони Тайваню повідомила, що кораблі берегової охорони, дослідницькі судна і рибальська флотилія Китаю діяли того самого дня на схід від Хуаляня, на південь від Піндуна, на південний захід від Гаосюна і навколо Пратасу — загалом дванадцять суден і чотири рибальські човни. Дослідницьке судно Tansuo-3 увійшло в заборонені води на схід від Хуаляня; Beidiao 996 увійшло в них на південний захід від мису Ейлуаньбі і відвернуло після дванадцяти попереджень; Haiyang Dizhi 8 і китайський рибальський човен заважали тайванському рибальському човну на південний захід від Гаосюна; а кораблі берегової охорони Китаю 3301 і 3303 близько полудня було витіснено із заборонених вод Пратасу, чим завершилося протистояння, що почалося 16 жовтня. 20 жовтня корабель берегової охорони Китаю 3102, що йшов із вимкненим AIS, увійшов у заборонені води на північний схід від Пратасу і повідомив по радіо тайванському катеру, що його супроводжував: «вашої так званої Китайської Республіки не існує»; берегова охорона налічує дванадцять витіснень біля Пратасу в 2026 році, із п’ятнадцятьма виходами кораблів. 21 жовтня Канцелярія у справах Тайваню заявила, що правоохоронні інспекційні патрулі берегової охорони біля Пратасу є законним виконанням обов’язків, і не оголосила про жодне розширення. З 06:00 22 жовтня п’ять кораблів берегової охорони Китаю — 2304, 2305 і 2308 класу 3,000 тонн, 2501 і 2502 класу 5,000 тонн — ішли за вісьмома кораблями Берегової охорони Японії, що укривалися від тайфуну «Чампі», вздовж серединної лінії протоки до вод на південний захід від Цімей у Пенху, за межами прилеглої зони Тайваню; 23 жовтня берегова охорона Тайваню закликала Пекін не використовувати тайфун, щоб створити хибне враження юрисдикції. Жодної висадки на борт, інспекції чи району закриття не було, і жодного судна, що прямувало до головного порту, не перехоплено.

The week widened the geography of the coast guard lane and not its kind, and Vigil records it as one event because the three episodes are one pattern: jurisdiction asserted by presence and by language, on the Pacific side, at an outlying island and against another state's government ships in the strait, with none of the acts — boarding, inspection, a closure area — that would make presence enforcement. It is the widest single-day geography on the module's record and it left the threshold the coast guard question reads exactly where it was. The reading of the Japanese episode as a claim of jurisdiction is Taipei's; Beijing said nothing, and no Japanese statement was found. The event establishes nothing about a blockade rehearsal, which is the coast guard's interpretation, or about intent.

Впевненість: висока